天津仓库爆炸的沉痛案例给我们了一个深刻的警示：危险品仓库应远离居民。日前，上海海城区物流企业纷纷搬家，最大危险品仓库转移，这对于附近居民而言莫过于一大好消息，因为他们与危险货物“比邻而居”的日子终于要结束了。

       昨天，本市最大的公共危险货物仓库——上海港城危险品物流堆场正式实施搬离，数百只危险品集装箱逐一清场后，这里将成为普通货物堆场。与此同时，上海港新的危险货物仓库将在芦潮港投入使用。

       上海港城危险品物流有限公司是上港集团旗下一家专业运营危险货物仓储运输的公司。早在上世纪90年代，上海市政府决心建设外高桥港区。作为港区的配套项目，港城物流就开始在外高桥地区经营危险货物仓库。20多年来，在几代物流人的努力下，这里的危险货物堆场保持着安全作业的纪录，从未发生过重大安全事故。

       “天津港发生爆炸后，人们对危险货物更是避之惟恐不及。但事实上，人们的生活、生产都离不开危险品。”上港集团安全监督部部长亓明说，世界大型港口中，有2%左右的货物是危险货物。“比如，汽车中的安全气囊，就是一件危险品。上海港是全世界最大的集装箱港口，运输、存储危险货物是枢纽型港口绕不过的物流业务。”

       尽管危险货物仓库是港区必需的配套项目，上港集团还是下决心将港城物流位于外高桥的三个堆场整体搬离。“这是对周边居民负责。”亓明说，“毕竟危险货物具有安全风险，搬离后，老百姓的生活环境会变得更好。”

       记者昨天在现场看到，港城物流的三个堆场，离居民区都不到数百米。堆场周边，还有中小学、医院、菜场等生活设施。

       “搬迁是势在必行的。”港城物流总经理卫剑飚说，上世纪90年代建设堆场时，周边都是农田，根本不存在大型居民区。“进入新世纪后，民用设施离堆场越来越近，这给堆场运营者带来了巨大的压力。”

       未来，将会有更多危险品物流企业搬家：将危险转移至人少地区。

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