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《2019年无锡市通用仓储市场现状与产业发展分析报告》

仓储企业|2019-05-15 11:39:44|来源:物联云仓|人气指数:1679| 收藏资讯
导读:无锡——太湖明珠,天下工商业重镇,地处长江三角洲腹地,沿海经济开放带与长江经济发展带的交汇处,位于苏锡常都市圈中间,是沪宁之间的重要节点城市和区域性商贸中心、交通枢纽。

无锡——太湖明珠,天下工商业重镇,地处长江三角洲腹地,沿海经济开放带与长江经济发展带的交汇处,位于苏锡常都市圈中间,是沪宁之间的重要节点城市和区域性商贸中心、交通枢纽。无锡拥有江苏省8%的人口,创造了江苏12.35%的GDP,是江苏省继苏州、南京之后的第三座万亿级城市。依靠得天独厚的区位条件、经济基础和政策支持,近年来无锡市仓储业得到了快速发展,菜鸟在无锡投建中国首个IoT未来园区、苏宁物流在无锡自建仓库、首个国家级快递示范园(苏南快递产业园)落户无锡……未来仓储业或将成为无锡重要的经济增长点和支柱产业。


《2019年无锡市通用仓储市场现状与产业发展分析报告》


《2019年无锡市通用仓储市场现状与产业发展分析报告》

*数据来源:无锡市统计局


为了帮助大家更好的了解无锡市仓储市场情况,物联云仓作为全国性的互联网仓储综合服务平台,根据平台实时在线数据,结合政府部门及行业协会等发布的权威信息,全面梳理总结无锡市仓储市场仓储面积、空置率、租金水平及未来发展趋势等方面内容,为您提供参考。


一、无锡仓库面积分析

《2019年无锡市通用仓储市场现状与产业发展分析报告》

据物联云仓在线仓库数据显示,截止2019年5月,无锡地区仓库总面积达到319.41万㎡,占整个江苏省仓库总面积的1.27%。其中,无锡通用仓库面积达310.91万㎡。无锡仓储通用仓库资源分布中,锡山区独高一格、约占整个无锡通用仓库面积的48.09%。

《2019年无锡市通用仓储市场现状与产业发展分析报告》

*数据来源:物联云仓(www.50yc.com)  统计时间:截止2019.5

【云仓解读】:从整体布局来看,无锡市仓储设施主要集中在东部地区的锡山区、新吴区,以宇培、易商、普洛斯等主流物流地产商开发为主。锡山区、新吴区之所以受物流地产开发商青睐,除了两地较为发达的交通优势以外,也贴合《无锡市“十三五”城乡建设总体规划》发展目标:新吴区将打造成为国际先进制造业集聚区、科技创新先导区、空港物流集散区;锡山区则重点优化产业空间布局,推进园区建设或更新改造,促进产业园区转型升级。

《2019年无锡市通用仓储市场现状与产业发展分析报告》 

在新增项目方面,无锡预计在下半年将会有近37.50万㎡的物流项目竣工进入市场,并且以高标库为主(具体项目及竣工时间详情如下表)。

《2019年无锡市通用仓储市场现状与产业发展分析报告》

*数据来源:物联云仓(www.50yc.com)  统计时间:截止2019.5


二、无锡仓库租金情况分析

据物联云仓在线仓库数据显示,截止2019年5月,无锡市普通仓平均租金为25.40/㎡·月,与全国普通仓平均租金(23.73元/㎡·月)基本持平,而用户最关注的高标仓租金为27.36元/㎡·月。整体看来,无锡市各区普通仓租金差距不大,基本保持在26.00元/㎡·月左右。

《2019年无锡市通用仓储市场现状与产业发展分析报告》

*数据来源:物联云仓(www.50yc.com)  统计时间:截止2019.5

【云仓解读】:虽然近年来上海地区仓库供不应求、资源紧张,仓库租赁需求外溢至周边城市,无锡市是部分企业租仓的新选择之一。但是就目前来看,这对无锡市的仓库租金并未产生很大影响,据物联云仓城市经理分析,在目前以及未来一段时间内无锡市仓库租金将保持平稳状态。


三、无锡仓库空置率情况分析

据物联云仓在线仓库数据显示,截止2019年5月,无锡市仓库可租面积12.51万㎡,平均空置率为3.99%,低于全国仓库平均空置率(10.80%)水平,仓库资源紧张。其中,江阴区、惠山区仓库空置率最低,均低于1%;新吴区仓库空置率最高,高达11.33%。

《2019年无锡市通用仓储市场现状与产业发展分析报告》

*数据来源:物联云仓(www.50yc.com)  统计时间:截止2019.5

【云仓解读】:从数据来看,目前无锡市仓库资源基本能满足本地需求。从仓库租赁客户方面来看,无锡仓库租客以第三方物流公司为主。伴随着电子商务以及物流行业的快速发展,诸如菜鸟,苏宁等电商企业,以及如顺丰、韵达、中通等第三方物流公司均在无锡布局其区域物流中心,这将有力推动无锡市经济转型升级跨越发展,提升无锡市仓储业的综合竞争力。


四、无锡仓储业未来发展趋势分析

1、无锡加强全国性综合交通枢纽城市布局,交通运输网络将进一步完善

根据《无锡市交通运输局2019年工作计划》显示,2019年计划投资55亿元完成公路水路建设;全力抓好苏锡常南部高速、常宜高速、宜长高速等3条高速公路建设;推进229省道、340省道等项目建设,开工建设341省道宜兴至马山段,启动312国道快速化改造等项目;开工建设无锡(江阴)港申夏港区长洋码头工程,完成无锡(江阴)港申夏港区港口集团通用码头港池泊位的竣工验收;开工建设苏南硕放国际机场停机坪扩建项目,完成宜兴丁蜀通用机场项目航站区主体工程。随着无锡市交通运输网络的进一步完善,无锡市仓储业的发展也将有更优质的发展环境。

2、打造科技创新高地,仓库需求标准提高

根据无锡《2019年重点工作计划》指出,2019年无锡将培育雏鹰企业600家、瞪羚企业160家、准独角兽企业25家;全市高新技术企业达到2600家,高新技术产业产值占规模以上工业产值比重达到44%。高新技术产业的发展,势必对仓库设施、设备、环境、服务等提出更高要求,这将进一步促进无锡市仓储业的转型升级。

3、物流园区项目持续推进,仓储设施规模将进一步扩大

根据《无锡市交通运输“十三五”发展规划(纲要)》提出,加快推进货运枢纽(物流园区)建设,对货运枢纽(物流园区)建设投资26.1亿元。“十三五”期间,重点推进高新物流、西站物流、众盟物流3个多式联运示范项目,航空物流园、长三角邮件集散中心等8个货运枢纽(物流园区)项目。伴随着物流园区项目持续推进,无锡市仓储设施规模也将进一步扩大。

4、建设用地减量,未来物流地产开发商拿地难度进一步提高

根据《无锡市土地整治规划(2016—2020)》指出,2015 年无锡市土地开发强度已达到 32.30%,居全省之首,分别高出南京、苏州、常州 3.97、3.27 和 5.68 个百分点,远高于全省 20.8%平均水平。到 2020 年全市建设空间须控制在 152656.4 公顷以内,开发强度须控制在33%以内,未来可用新增用地空间极其有限。这从侧面反映,未来无锡市政府将严格控制新增建设用地的需求,物流地产开发商拿地难度或将进一步提高。


总的来说,无锡市仓储业目前属于快速发展阶段,优越的地理位置加之政府的大力扶持,保证着行业的持续发展。但与此同时,仓储设施水平,仓库布局有待进一步优化,仓储用地利用率也有待进一步提高。未来无锡市仓储业将如何发展,我们拭目以待。


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