前   言

在振兴东北老工业基地的背景下，党中央明确提出要把大连建成东北亚航运中心，大连在近年来围绕东北亚国际物流中心的建设目标，采取多项有效措施，在现代物流业建设上取得一定成绩，发展态势良好。但大连市与其他港口城市仍存在一定的差距，尤其是仓储物流业，仓储利用率低、物流服务需求不足、仓储设施智能化较低等问题突出。那么在大连政府一系列政策与仓储市场不断进化的情况下，大连仓储市场面临的问题是否得到改善？该地通用仓储市场发展趋势又是如何？

为了帮助大家更好的了解大连市仓储市场情况，物联云仓作为全国性的互联网仓储综合服务平台，根据平台在线数据，全面梳理总结的大连市仓储市场数据（仓储面积、仓库空置率和租金水平）、仓储市场特点及未来发展趋势等方面内容，为您提供参考。

一、大连市城市发展概况

（一）城市区位

大连位于辽东半岛南端，地处黄渤海之滨，是中国东北与日本、韩国、俄罗斯远东以及东南亚地区的连接点，是“一带一路”战略的重要节点，是中国北方重要的港口、工业、商贸、金融、旅游城市。

大连是东北亚地区重要的国际航运中心和国际物流中心，海陆通交通发达，区内有八大铁路站进行人货流周转，两大航空机场（大连周水子国际机场、大连金州湾国际机场）。

图片来源：网络

（二）经济发展

在2019年上半年经济运行中，大连GDP总量排名位居辽宁省第一名，生产总值达3,671亿元。在上半年经济运行中表现良好，但从1-8月大连市经济运行来看，规上工业增加值增长13.6%，固定资产投资下降11.1%，一般公共预算收入下降1.3%。

数据来源：辽宁统计局 大连统计局

（三）产业发展

大连市第三产业比重占据首位，其次为第二产业、第一产业。大连现代服务业在物流建设方面重点发展港航物流。今年以来，大连坚持转型升级，着力构建现代产业体系，进一步推动各项产业高质量发展。

（四）城市定位

大连定位为现代化城市和东北亚国际航运中心、国际物流中心。在大连“十三五”规划中，提出要将大连打造为辽宁经济带的核心和龙头，引领东北全面振兴。在《大连国际物流中心建设规划（2016—2020年）》中大连市功能定位为区域性、国际化的物流要素配置中心。

（五）人才基础

大连市常驻人口在2014-2018年间波动较大，在2018年常驻人口为595.20万人。尽管人口波动较大，但大连在物流业人才培养上尤为重视，在《大连高新区现代物流业发展规划》中，大连高新区计划通过高等学校和专业物流培训机构双管齐下，大力培育一批具有综合素质的高端物流人才，推进与区外、市外、省外和国际上的高端物流人才交换业务，学习国外先进的物流人才培养课程和经验，将高新区打造成为大连市乃至东北三省的物流人才培育和输出基地。

数据来源：国家统计局 大连统计局

二、大连市仓储市场概况与分析

（一）大连市仓储资源分布情况

根据物联云仓在线数据显示，截至2019年10月，大连市仓储总面积为286.55万㎡，占辽宁省仓储总面积的19.03%。其中大连市通用仓面积为221.44万㎡，占辽宁省总面积的15%。从大连市本级仓库资源分布来看，主要集中在金州区及甘井子区。

数据来源：物联云仓

（二）大连市通用仓租金概况

根据物联云仓在线数据显示，截至2019年10月，大连市通用仓平均租金为23.09元/㎡·月，略低于全国通用仓平均租金23.99元/㎡·月，但就东北地区重点物流枢纽城市而言，大连市通用仓平均租金独高一格。其中，金州区通用仓平均租金为24.77元/㎡·月，甘井子区通用仓平均租金为18.71元/㎡·月，两区租金差异较大。

数据来源：物联云仓

【云仓分析】

据物联云仓城市经理分析，大连为港口城市，靠近港口的仓库具有良好区位优势，仓库租金较高，成为东北地区通用仓库租金较高的市。大连市的优质仓主要集中在金州区，甘井子区“农民仓”居多，因此两区租金差异较大。

（三）大连市通用仓空置情况

根据物联云仓在线数据显示，截至2019年10月，大连市通用仓空置率为23.05%，位居东北地区重点物流枢纽城市空置率首位。重点区、县方面，金州区通用仓空置率为23.99%，甘井子区空置率为15.43%。

 数据来源：物联云仓

【云仓分析】

大连市主要客户为电商、物流企业与进出口贸易，然而受国际贸易摩擦影响，进出口市场表现低迷，仓储需求疲软，再加上金州区2019年上半年有部分新建仓库投入市场，市场存量增多，导致大连市通用仓空置率呈现回升态势，仓库供需关系表现为供大于求。

三、大连市通用仓储市场发展的挑战

图片来源：物联云仓

（一）国际竞争加剧，仓储需求越来越国际化和多元化

随着生产的现代化和国际化进程，竞争逐渐激烈，传统的仓储模式已不能满足当前的需求，对仓储业提出了规模化、专业化、个性化、智能化等要求。

（二）仓储运营成本居高不下，空置率愈加明显

大连通用仓平均租金在东北地区位居首位，但受资源环境约束与周边区域竞争影响，仓储业处于微利状态，从而降低仓储运营成本较为困难，成为制约仓储需求增长主要因素，加之此前大连仓储新建项目过于集中，上半年新增供应投入市场供应增多，空置率持续走高。根据物联云仓城市经理分析，大连目前仓储资源过剩，仓库在建项目明显减少，未来空置率或将有所回落。

（三）空港物流发展水平仍有局限

大连空港物流建设是大连市政府的重点项目，但由于大连老工业化基地的竞争力下降，经济发展步伐相对缓慢，导致空港物流基础设施薄弱，信息平台不够完善，影响到航空物流的效率提高与健康快速发展。

四、大连市通用仓储市场发展的机遇

图片来源：物联云仓

（一）政府积极推动仓储企业转型升级，迈向智能化

在2018年《大连市进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的实施方案》（以下简称《方案》）中，提出推广应用先进信息技术及装备，推动仓储企业转型升级，提升仓储、运输、分拣、包装等作业效率和仓储管理水平。支持大型仓储物流企业建立仓储分拨代运营、仓配一体化、仓单质押、融资租赁相结合的发展模式，建设智能化立体仓储、集装单元机器人、加工拣选系统，提高仓配中心智能化、柔性化水平。

（二）大连物流主枢纽建设将持续推进

2018年发布的《辽宁省人民政府关于大力发展现代物流业的实施意见》（以下简称《意见》），将推进大连物流主枢纽建设作为主要任务之一，《意见》提出以海空两港为依托，加快海港功能提升和大连新机场建设，加强运输方式系统集成与高效链接，大力推进多式联运，快速提升大连国际供应链物流枢纽功能。

（三）仓储物流业与各行业融合协同发展

在《方案》中提出，推动物流业与制造业联动发展、电商物流多元化协同发展、各种运输方式协调发展，加强物流核心技术和装备的研发，引导仓储、转运设施和运输工具标准化建设和改造。从多维度推动大连市企业在智能仓储装备、自动化分拣、智能物料搬运装备等物流技术和装备方面的研发与推广应用。

（四）仓储存量资源将得到有效整合提升

大连市政务在保证物流供给要素中，加强物流数据开放共享。推进公路、铁路、航空、水运、邮政及公安、工商、海关、检验检疫等领域相关物流数据向社会公开。通过结合大数据应用专项，为提升物流资源配置效率提供了基础支撑，对仓储存量资源的整合利用增强，仓储资源空置现象或将有所缓和。

总之，大连市通用仓储存量较为丰富，由于市场需求疲软，存量消耗慢，随着大连市国际物流中心建设的逐渐完成，区域物流资源将得到有效整合，仓储物流国际竞争力提升，大连通用仓储市场有望回暖。

声明：本文版权归“物联云仓平台”所有，转载请保留原文链接或注明出处。文中的一切资料及数据，可能存在滞后性，仅供参考，具体以实时数据为准。