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2019年大连市通用仓储市场现状与产业发展分析报告

仓储企业|2019-10-22 11:21:34|来源:物联云仓|人气指数:2597| 收藏资讯
导读:在振兴东北老工业基地的背景下,党中央明确提出要把大连建成东北亚航运中心,大连在近年来围绕东北亚国际物流中心的建设目标,采取多项有效措施,在现代物流业建设上取得一定成绩,发展态势良好。但大连市与其他港口城市仍存在一定的差距,尤其是仓储物流业,仓储利用率低、物流服务需求不足、仓储设施智能化较低等问题突出。那么在大连政府一系列政策与仓储市场不断进化的情况下,大连仓储市场面临的问题是否得到改善?该地通用仓储市场发展趋势又是如何?

   

在振兴东北老工业基地的背景下,党中央明确提出要把大连建成东北亚航运中心,大连在近年来围绕东北亚国际物流中心的建设目标,采取多项有效措施,在现代物流业建设上取得一定成绩,发展态势良好。但大连市与其他港口城市仍存在一定的差距,尤其是仓储物流业,仓储利用率低、物流服务需求不足、仓储设施智能化较低等问题突出。那么在大连政府一系列政策与仓储市场不断进化的情况下,大连仓储市场面临的问题是否得到改善?该地通用仓储市场发展趋势又是如何?

为了帮助大家更好的了解大连市仓储市场情况,物联云仓作为全国性的互联网仓储综合服务平台,根据平台在线数据,全面梳理总结的大连市仓储市场数据(仓储面积、仓库空置率和租金水平)、仓储市场特点及未来发展趋势等方面内容,为您提供参考。


一、大连市城市发展概况

(一)城市区位

大连位于辽东半岛南端,地处黄渤海之滨,是中国东北与日本、韩国、俄罗斯远东以及东南亚地区的连接点,是“一带一路”战略的重要节点,是中国北方重要的港口、工业、商贸、金融、旅游城市。

大连是东北亚地区重要的国际航运中心和国际物流中心,海陆通交通发达,区内有八大铁路站进行人货流周转,两大航空机场(大连周水子国际机场、大连金州湾国际机场

城市区位

图片来源:网络

 

(二)经济发展

2019年上半年经济运行中,大连GDP总量排名位居辽宁省第一名,生产总值达3,671亿元。在上半年经济运行中表现良好,但从1-8月大连市经济运行来看,规上工业增加值增长13.6%,固定资产投资下降11.1%,一般公共预算收入下降1.3%

大连经济运行情况

数据来源:辽宁统计局 大连统计局


(三)产业发展

大连市第三产业比重占据首位,其次为第二产业、第一产业。大连现代服务业在物流建设方面重点发展港航物流。今年以来,大连坚持转型升级,着力构建现代产业体系,进一步推动各项产业高质量发展。


(四)城市定位

大连定位为现代化城市和东北亚国际航运中心、国际物流中心。在大连“十三五”规划中,提出要将大连打造为辽宁经济带的核心和龙头,引领东北全面振兴。在《大连国际物流中心建设规划(20162020年)》中大连市功能定位为区域性、国际化的物流要素配置中心。


(五)人才基础

大连市常驻人口在2014-2018年间波动较大,在2018年常驻人口为595.20万人。尽管人口波动较大,但大连在物流业人才培养上尤为重视,在《大连高新区现代物流业发展规划》中,大连高新区计划通过高等学校和专业物流培训机构双管齐下,大力培育一批具有综合素质的高端物流人才,推进与区外、市外、省外和国际上的高端物流人才交换业务,学习国外先进的物流人才培养课程和经验,将高新区打造成为大连市乃至东北三省的物流人才培育和输出基地。

大连市常驻人口情况

数据来源:国家统计局 大连统计局


二、大连市仓储市场概况与分析

(一)大连市仓储资源分布情况

根据物联云仓在线数据显示,截至201910月,大连市仓储总面积为286.55万㎡,占辽宁省仓储总面积的19.03%。其中大连市通用仓面积为221.44万㎡,占辽宁省总面积的15%。从大连市本级仓库资源分布来看,主要集中在金州区及甘井子区。

大连市仓储资源分布情况

数据来源:物联云仓


(二)大连市通用仓租金概况

根据物联云仓在线数据显示,截至201910月,大连市通用仓平均租金为23.09/㎡·月,略低于全国通用仓平均租金23.99/㎡·月,但就东北地区重点物流枢纽城市而言,大连市通用仓平均租金独高一格。其中,金州区通用仓平均租金为24.77/㎡·月,甘井子区通用仓平均租金为18.71/㎡·月,两区租金差异较大。

大连市通用仓租金概况

数据来源:物联云仓

【云仓分析】

据物联云仓城市经理分析,大连为港口城市,靠近港口的仓库具有良好区位优势,仓库租金较高,成为东北地区通用仓库租金较高的市。大连市的优质仓主要集中在金州区,甘井子区“农民仓”居多,因此两区租金差异较大。


(三)大连市通用仓空置情况

根据物联云仓在线数据显示,截至201910月,大连市通用仓空置率为23.05%,位居东北地区重点物流枢纽城市空置率首位。重点区、县方面,金州区通用仓空置率为23.99%,甘井子区空置率为15.43%

大连市通用仓空置情况 数据来源:物联云仓

【云仓分析】

大连市主要客户为电商、物流企业与进出口贸易,然而受国际贸易摩擦影响,进出口市场表现低迷,仓储需求疲软,再加上金州区2019年上半年有部分新建仓库投入市场,市场存量增多,导致大连市通用仓空置率呈现回升态势,仓库供需关系表现为供大于求。


三、大连市通用仓储市场发展的挑战

 大连市通用仓储市场发展的挑战

图片来源:物联云仓

(一)国际竞争加剧,仓储需求越来越国际化和多元化

随着生产的现代化和国际化进程,竞争逐渐激烈,传统的仓储模式已不能满足当前的需求,对仓储业提出了规模化、专业化、个性化、智能化等要求。


(二)仓储运营成本居高不下,空置率愈加明显

大连通用仓平均租金在东北地区位居首位,但受资源环境约束与周边区域竞争影响,仓储业处于微利状态,从而降低仓储运营成本较为困难,成为制约仓储需求增长主要因素,加之此前大连仓储新建项目过于集中,上半年新增供应投入市场供应增多,空置率持续走高。根据物联云仓城市经理分析,大连目前仓储资源过剩,仓库在建项目明显减少,未来空置率或将有所回落。


(三)空港物流发展水平仍有局限

大连空港物流建设是大连市政府的重点项目,但由于大连老工业化基地的竞争力下降,经济发展步伐相对缓慢,导致空港物流基础设施薄弱,信息平台不够完善,影响到航空物流的效率提高与健康快速发展。


四、大连市通用仓储市场发展的机遇

大连市通用仓储市场发展的机遇

图片来源:物联云仓

(一)政府积极推动仓储企业转型升级,迈向智能化

2018年《大连市进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的实施方案》(以下简称《方案》)中,提出推广应用先进信息技术及装备,推动仓储企业转型升级,提升仓储、运输、分拣、包装等作业效率和仓储管理水平。支持大型仓储物流企业建立仓储分拨代运营、仓配一体化、仓单质押、融资租赁相结合的发展模式,建设智能化立体仓储、集装单元机器人、加工拣选系统,提高仓配中心智能化、柔性化水平。


(二)大连物流主枢纽建设将持续推进

2018年发布的《辽宁省人民政府关于大力发展现代物流业的实施意见》(以下简称《意见》),将推进大连物流主枢纽建设作为主要任务之一,《意见》提出以海空两港为依托,加快海港功能提升和大连新机场建设,加强运输方式系统集成与高效链接,大力推进多式联运,快速提升大连国际供应链物流枢纽功能。


(三)仓储物流业与各行业融合协同发展

在《方案》中提出,推动物流业与制造业联动发展、电商物流多元化协同发展、各种运输方式协调发展,加强物流核心技术和装备的研发,引导仓储、转运设施和运输工具标准化建设和改造。从多维度推动大连市企业在智能仓储装备、自动化分拣、智能物料搬运装备等物流技术和装备方面的研发与推广应用。


(四)仓储存量资源将得到有效整合提升

大连市政务在保证物流供给要素中,加强物流数据开放共享。推进公路、铁路、航空、水运、邮政及公安、工商、海关、检验检疫等领域相关物流数据向社会公开。通过结合大数据应用专项,为提升物流资源配置效率提供了基础支撑,对仓储存量资源的整合利用增强,仓储资源空置现象或将有所缓和。


总之,大连市通用仓储存量较为丰富,由于市场需求疲软,存量消耗慢,随着大连市国际物流中心建设的逐渐完成,区域物流资源将得到有效整合,仓储物流国际竞争力提升,大连通用仓储市场有望回暖。


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