纵观我国当今时代的物流低温仓储行业，已经在短短数十年时间无论是从设施配备还是技术实力来看都有了很大的提升，但在巨大的市场需求下，相比欧美国家依然较为落后。同时，在我国范围内，沿海地区和内陆地区的经济技术发展差异很大，建造储藏型冷库还是物流型冷库以及建设规模方面不能一概而论，因地制宜是最好的出路。我国的低温仓储行业，未来之路将会是怎样呢？

一、冷冻冷藏仓库的建设速度将继续增长

进入新世纪以来，我国冷藏库建设有了新的发展，我国冷藏库容量近年来增长较快，但与发达国家相比，仍有不少差距。据中、美、日三国最新统计资料，按人均占有的冷藏库容积，美国是中国的9.24倍，日本是中国的7.71倍。中国在冷藏库建设方面的发展空间是很大的。

二、冷冻冷藏仓库将逐步向社会公用设施过渡

根据美国农业部统计，从1955年至2003年，美国公用冷藏库容量增长超过508%，公用冷藏库容量占美国总冷库容量的75%，自用冷库占25%。欧美的许多冷库都按低温物流配送角度进行设计，冷库逐步发展成为社会公用设施，以提高资源利用率。

我国现有冷库中，属上世纪七、八十年代建造的比例很高，硬件设施和管理方式难以符合现代物流配送中心的要求。由于市场和经营结构等因素，原有计划经济下的大部分自用冷库将向社会公用冷库过渡。

三、冷冻冷藏仓库的建造形势和发展规模将因地制宜，因需而建

我国地域广阔，东西部经济发展很不平衡。因此，在建造储藏型冷库还是物流型冷库以及建设规模方面应根据各地的实际情况而定，因地制宜，因需而建。经济发展较落后的地区，冷库建设仍将以多层土建式为主。东部经济发达的地区，冷库建设应按国家对发展现代服务业和节能环保提出的新要求，逐步与国际接轨。要按现代冷链物流的要求，以确保食品安全为准则，重视节能环保，以使我国的冷藏业得到可持续发展。

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