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2015年,是仓储物流地产发展迅速的一年,也是我国仓库租赁行为矛盾凸显的一年。在这一年里,各大物流园区单层库与双层库的矛盾凸显,呈现了一种“单层库供不应求、多层库无人问津”的局面。
为什么会导致这种现象的出现呢?
首先,这和政府的干预密切相关。各地政府在近年内大幅缩减了仓储物流地产用地的规模,开始了土地集约化的限制,同时,严格控制产业投资源和投资强度,加大了税收力度,这要求了仓库的修建必须提高其单位面积的容纳量,才能更容易的收回成本。
其次,物流地产企业为了利润最大化,增加仓库租赁面积,再之应运政策要求,加大了多层库修建的力度,减少了单层库,而这样多层库过剩、不断修建新的多层库的循环导致了更多的剩余多层库出现,市场积压也随之增多。
最后,具有仓库租赁需求的企业由于单层库出入库方便、易于管理、效率高的特点,往往青睐于单层库,无论多层库的过剩还是租金更低都不愿选择,这也导致了多层库过剩的情况不断升温。
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物流园区想要最大限度的进行入库、出库、储存等一系列动作,提高仓库运营效率,物流园区规划物流业发展中长期规划就必须要从周转率入手。
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