“城市100”成立于2011年底。为了突破城市物流“最后100米”的难题，2011年12月20日，北京市启动了城市物流“共同配送”试点工程。首批15个物流“共同配送”站点覆盖100个社区，服务13.2万余户居民，其中共同配送的首个业务就是快递服务。“城市100”就是在这样的背景下应运而生，可以说它的商机来源于电商“最后一公里”的瓶颈。

城市100”的“二次投递”是为了减轻“最后一公里”给电商和快递企业造成的负担。“每件商品都需要快递员亲自送上门，如果遇到顾客不在家，快递员白跑一趟是常有的事。”陈洪刚认为，当前的配送方式对于社会资源是一种极大的浪费，同时也使得电商物流“最后一公里”的运营成本一直居高不下。有数据显示，“最后一公里”的配送成本大约占到整个物流运输成本的30%。“城市100”的“二次投递”可以极大降低电商、快递企业的成本。目前，包括当当网、梦芭莎等在内的众多电商企业，以及四通一达的快递企业已与“城市100”建立了合作。

“城市100”另一个重要的业务是帮附近居民代收快递。“我们经常白天工作不在家，无法亲自接收快递，晚上回家后快递也下班了，城市100可以帮我们解决这样的一些困扰。”来陈洪刚店中发快递的沈小姐已经是这里的常客，每天营业到晚上10:00的“城市100”给很多像她这样收发快递不便的消费者增添了便利。而在“城市100”其他一些人流比较大的网点，甚至实现了24小时营业。

“城市100”的主要收入由这样几部分构成：帮消费者代收快递，每件根据快递体积、品类收费2元或2元以上；帮电商、快递企业“二次投递”，每件根据货物体积、品类收费2元或2元以上；像其他快递企业一样，进行常规快递配送，收取配送费用。由于店面开业时间较晚，陈洪刚店内的包裹量还不是很大，“每天大概有100件左右的包裹。”而在科荟路另一个“城市100”网点中，最多时的包裹量则可达到600多件。城市一百让接收快递变的简单，共同配送让快递成本变的轻盈！

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