7月28日，中国证监会召开并购重组会议，审核通过了大杨创世（600233）发行股份购买资产的相关事项，这意味着圆通速递成功借壳大杨创世，成为中国快递第一股。

去年以来，快递巨头们将战场转移到资本市场上，纷纷开启上市步伐。2015年10月，申通快递率先宣布作价169亿元借壳艾迪西（002468）；今年1月，圆通速递宣布借壳大杨创世上市；5月，顺丰宣布借壳鼎泰新材（002352）；7月，韵达货运火速借壳新海股份（002120）。除了这四家快递巨头外，中通、德邦物流、天天快递、百世快递等也在筹备上市，围绕快递第一股的争夺几近白热化。

虽然比申通晚了一步，但圆通速递在后续的重组进程中效率颇高，从首次披露借壳到成功登陆A股，仅用时6个月。今年1月16日，大杨创世对外公开其借壳重组对象为圆通速递；3月22日，大杨创世披露重大资产草案，拟作价175亿元购买圆通速递100%的股权；4月13日，这一重大资产重组方案获股东大会通过；7月28日获中国证监会审议通过，圆通速递成功登陆A股，成为快递业第一股。

业内人士表示，“目前各快递企业之间业务规模的差异并不显著和巨大，这种格局下资本的介入，有可能在短时间内对竞争排序产生颠覆式变化，并迅速固化新的排序，持续拉大差距，从而彻底重塑产业结构。”

根据中国快递协会的信息，圆通速递2015年全年业务量已经超过申通在快递行业排名第一。但2016年一季度圆通的财报显示其业绩并不令人振奋，最新的通达系日均业务量显示，圆通的日均业务总量已经没有优势。

因此，完成上市之后，圆通面临的挑战更大。而先于圆通公布借壳方案的艾迪西（申通借壳公司）在7月19日已经对《中国证监会行政许可项目审查一次反馈意见通知书》进行了回复。如果艾迪西后续进程能保持圆通的速度，那么艾迪西有望在8月上旬接到证监会审核通知。

顺丰借壳鼎泰新材的时效非常高，7月13日，鼎泰新材已经收到证监会出具的《中国证监会行政许可申请受理通知书》，这距离鼎泰新材公布顺丰借壳方案还不足两个月。在6月底刚刚公布借壳方案的韵达，则距离成功上市较远。目前，根据新海股份公告，上市公司已经于7月7日收到深交所《关于对宁波新海电气股份有限公司的重组问询函》，并于7月13日对问询函进行了回复。

尽管各个快递企业纷纷踏上了上市的进程，圆通也借壳上市成为快递第一股，但如今的快递行业的格局已突变。安信证券报告称，当下第三方餐配、物流零担涉足快递，加剧同城快递细分市场和发货B端的竞争，而以阿里菜鸟网络为代表的仓配网络很可能割裂快递企业的干线运输网络，将快递企业降级到维度更低、竞争更激烈的区域配市场。同时，以菜鸟裹裹、人人快递为代表的众包众筹模式在不断冲击传统快递的管理体系，未来滴滴类叫车平台类公司也正尝试摸索同城快递类业务。

面临这样的市场态势，各个快递企业开始更快速的拓展自身生态圈。目前，快递物流化的趋势已非常明显，大型快递公司纷纷成立快运公司、搭建仓配体系，提升效率、降低操作成本，破解菜鸟带来的压力，并布局大件配送和安装市场，对抗苏宁、日日顺。快递向社区融合也成为趋势，在社区领域，已经出现通达系和顺丰共享的丰巢快递柜。此外，社区冷链市场的配送难度较大，成本较高，但潜力巨大，可以凭借服务壁垒增强同电商平台的粘度，也可以获得更高的毛利，还可以联动快运板块的布局拓展到B2B的规模冷链配送。

可见，快递第一股花落圆通，眼看快递企业上市之争即将结束，实际真正的快递之争才刚刚开始。

声明：本文内容部分来源于网络，图片来源于摄图网，版权归原作者所有，经本平台整理和编辑，仅供交流、学习和参考，不做商用，转载请联系授权。若有来源标注存在错误或侵犯到您的权益，烦请告知，本平台将于第一时间整改处理。

相关阅读：

金牌背后，你不知道的奥运物流

年省6.1亿！菜鸟网络智慧物流核心瞄准数据和算法

京东“线下”仓库直销 实现“看得见”的网购