国家邮政局发布了2017年7月邮政业消费者申诉情况，数据显示7月百世快递百世快递的有效申诉率为2.74，其中快递延误问题占比0.46%，丢失损毁问题占0.94%，投递服务问题占1.2%，同比上月有所服务质量有所提升。但是还是有不少消费者吐槽汇通快递配送速度慢。那么，百世汇通怎么那么慢？这里物联云仓小编为大家分析一下。

快递变“慢递”

2017年4月，闫先生是济阳县一名种植户，今年计划种植上万棵桃树，便通过网络联系桂林市的桃树苗卖家。“前段时间，先买了7000棵树苗，因为树苗比较特殊，都是用泡沫箱打孔包装，然后发的百世汇通快递。从桂林发到济阳用了两天的时间，树苗都存活了下来。”他说，有了第一次成功的运输经历，自己于4月20日再次购买了4000棵树苗。“根据快递记录，4月21日晚上，4000棵树苗就到了济南并发往济阳分部，一般来说第二天一早就能送到济阳来。”

然而让闫先生没想到的是，直到22日下午，自己的快递进度一直没有改变。直到23日上午9点，我才收到了即将给我送货的短信。结果到了23号下午4点左右树苗才送到，打开箱子一看树苗全都不行了。根据计算，树苗以及人工的损失将上千元。

加盟模式成硬伤

快递行业所谓的加盟模式是指，加盟型快递企业由母公司发起，建立一个运营平台，将区域细分，每个细分块由加盟方投资经营。加盟方可以进一步将本区域进行分割承包，形成一级加盟、二级加盟、三级加盟甚至更多，最终由每个加盟企业或个人来分担启动成本。

其实，快递行业发展之初，加盟模式令民营快递企业能够迅速地扩大市场份额。然而，这种加盟模式注定管理上会比较松散，上级部门管理下级部门不是通过完善的制度，而是变化无常的经济罚款，令加盟企业对公司完全没有认同感。站点随意取消、老板跑路，在业内人士看来，多是快递行业的加盟模式所显露的弊端。

电商压价，埋下祸根

随着电商网购事业的兴起，对快递需求的增加，快递业务刚刚开始要蓬勃发展，却又迎来了电商企业的集体挤兑。电商为了降低运输成本，联手议价。三通一达模式和规模都相似的弊端逐步暴露，如果你不接受低价的话，就只能接受出局的命运，于是，三通一达一步步地出让自己的利润。以江浙沪地区为例，从2010年到2013年，一单的价格从6元降到了4.5元。据中金公司发布的快递业数据显示，快递行业毛利率已从2007年约30%的水平，下滑到目前5%-10%的水平。

而当电商将快递企业的利润挤压殆尽之后，也为今天的快递企业崩盘埋下了祸根，因为送快递本就是苦力活，风里来雨里去，而且大多都是年轻人士的骑行奔波，而电商压价之后，让这份奔波更加雪上加霜，处在金字塔顶尖的快递总部绝不会让这份压榨落在自己身上，无奈之下只能转嫁到金字塔底层的终端运输人员。许多快递员转站成为外卖员，各网点快递配送人员不足，快递变“慢递”也在情理之中了。

快递变“慢递”，三措施防止权益受损

1、购物时间提前规划。消费者购买礼物或一些对收货时间有要求的物品时，要提前购买，或在有自有物流的大型电商平台购买，购买时要咨询商家是否能够在要求时间内送达，以免耽误使用。

2.、选择运营稳定的快递企业。网购时，要督促商家选择规模较大、运营较为稳定的快递公司，并及时跟踪物流信息，发现配送延误或货品遗失，要及时联系商家或快递公司。

3、慎重变更订单状态。对未收到货品的订单，不要误点确认收货或完成，如遇到电商平台由于时间限制订单自动显示完成状态的，要及时与商家沟通，告知未收到货物。对后续的售后、退货、退款等问题进行协商沟通，尽量留取截图作为维权凭证。

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