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托盘虽然只是一个小小的器具,但由于托盘具有重要的衔接功能、广泛围的应用性和举足轻重的连带性,在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化之中,都处于中心位置。其中托盘的尺寸,是包装尺寸、车厢尺寸、集装单元尺寸的核心。所以,掌握中国托盘尺寸标准成为仓储物流工作人员必备的常识之一。
仓库物流人员都应该了解物流托盘的尺寸关系到物流搬运的方方面面——货物包装单元尺寸、卡车车厢、集装箱箱体、货架尺寸以及装卸搬运机具的标准尺寸等。因此,从某种意义上讲,没有托盘尺寸尺寸的统一,没有以托盘为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准,就只能做到局部物流的合理化,难以达到整体物流的合理化。因此,统一托盘的尺寸标准可以最大限度地节约物流成本。
我国从20世纪50年代中期开始在船舶上使用托盘进行装卸作业。1958年,铁路开始使用托盘配合叉车作业。从2005年开始,我国开始修订托盘标准,在中国物流与采购联合会托盘会员会的主持下,由多家研究机构的专家共同组成课题组,通过近2年时间的工作,终于在2007年10月11日得到国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化委员会的批准,从2008年3月1日起正式在全国范围内实施。对我国物流行业发展具有划时代的意义。最终选定1200mm*1000mm和1100mm*1100mm两种尺寸作为我国托盘的国家标准。
我国之所以会选择这两种尺寸作为国家标准,除了政策的原因,1200mm*1000mm和1100mm*1100mm两种尺寸的托盘从现实角度讲也具有覆盖全国的优势:
首先,托盘领域中占比最高,专业人士表示,目前全国托盘保有总量大致在10亿左右,其中标准化的托盘占据25%左右,1200mm*1000mm和1100mm*1100mm的托盘超过半数,大致占总保有量的14%-15%。
其次,从中物联托盘委了解情况,国际上托盘的主流尺寸是1200mm*1000mm和1100mm*1100mm,能够与欧标等国际标准对接。
再者,使用托盘最频繁的流通类行业,尤其是快消品企业中,宝洁、联合利华、华润等国际巨头企业都已经统一采用这个标准的托盘了。而整个快消品行业中超过70%的比例都选择了该标准。
最后,从码垛、载荷、运输、车辆匹配等综合方面看,1200mm*1000mm和1100mm*1100mm的托盘性价比最高。
但值得注意的是,一般来说,托盘的使用范围主要在快消品、农副产品、药品、冷链等大多数行业领域,基于其本身周转频率快、小规格包装的特点,未来托盘标准会相对统一。但石化、大家电等个别行业托盘比例是有差异的,在这些领域统一标准没有必要性和可能性。
经过小编的讲解,您是否对托盘尺寸标准有了一定的了解呢?
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