集装箱甩挂运输方式具有组织效率高、运营成本低等特点，是我国道路运输行业改善运输组织结构和物流效率的有效手段，对节能减排及建设资源节约型、环境友好型社会有着重要意义。具体来说集装箱甩挂运输具有以下优势（如下图）：

（一）降低物流成本。一是降低运营成本。集装箱甩挂运输要求牵引车和挂车按照1：3的比例进行配置，能有效减少牵引车和驾驶员的配置数量，节省牵引车购置费、人工费和管理费等运营成本。二是降低仓储成本。集装箱甩挂运输创造的时间效益使得材料随订随到变为可能，有效的增强货物的流动性，为实现零库存创造了条件，节省了货物仓储成本。三是人工成本，采用集装箱甩挂运输方式的货物，可以直接由城市配送车装到干线运输挂车上，不用进入仓库后再倒装到货车上，减少了一次装卸环节。

（二）减少车辆等待时间，提高了货物运达时效，提高运输效率。一是集装箱甩挂运输使牵引车和挂车能够自由分离，减少货物装卸的等待时间，加速牵引车周转，提高牵引车生产效率。二是挂车独特的厢体车轴，使得承载能力与容积明显要比货车厢体大得多，长途货运效益明显。

（三）提高实载率，降低了平均运输成本。采用单车运输时，实载率一般多在70%-75%左右。采用集装箱甩挂运输后，基本能达到90%以上。

（四）提高技术水平。集装箱甩挂运输对道路货运业整体的技术水平有较高的要求。一是需要专业化的甩挂作业站场，提供摘挂、停车、理货、装卸等生产流程服务；二是需要信息管理系统，提供车辆管理、车辆监控与调度、订单管理、仓储管理、装卸理货管理、企业综合管理等功能；三是需要标准化的车辆配备，确保不同的牵引车和挂车之间能够自由组合。因此，集装箱甩挂运输能够促进道路货运业的技术水平的提高。

（五）降低平均油耗，实现了经济、社会效益双赢。一方面，集装箱甩挂运输牵引车和挂车分离的技术特性能够有效降低能耗。另一方面，集装箱甩挂运输组织模式能够减少车辆空驶和无效运输，从整体上降低能耗和减少废气排放。甩挂模式下运输同样重量的货物的平均油耗量比普通货车大为降低。据统计，实施集装箱甩挂运输以来，月节约燃料3.8万升，月减少碳排放105吨。如果全国道路货运业能将集装箱甩挂运输周转量比重提高到10%，则可每年节省燃油折合300～400万吨标准煤，相应减少二氧化碳排放650～850万吨。

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