自动仓储技术从狭义上讲即自动化立体仓库从广义上讲还包括自动输送系统，自动拣选与分拣系统，自动识别系统等。本报告主要以自动化立体仓库为研究对象，兼顾输送系统、分拣系统等。

一、我国自动仓储技术发展历史与现状

       自动化立体仓库/冷库也称为高架库或高架仓库，一般是指采用几层、十几层乃至几十层高的货架储存单元货物，用相应的物料搬运设备进行货物入库和出库作业的仓库。

       自动化立体仓库（AS/RS）是物流技术的革命性成果，它一般由高层货架、巷道堆垛机、输送机、控制系统和计算机管理系统（WMS）等构成，可以在计算机系统控制下完成单元货物的自动存取作业。

       自动化立体仓库应用最早的国家是美国（1953年），而日本是应用最广的国家。

       我国于1973年开始研制第一座由计算机控制的自动化立体仓库（高15米，机械部起重所负责），该系统1980年投入运行。据粗略统计，到2010年底，我国自动化立体仓库数量已超过1000座。

       我国自动化立体仓库库应用范围很广，几乎遍布所有行业。目前已经取得应用的行业主要有机械、冶金、化工、航空  航天、电子、医药、图书、食品加工、烟草、印刷、配送中心、机场、港口等。

       目前我国的自动化立体仓库技术已经基本成熟，并进入大量应用阶段。其技术水平与先进国家的差异主要在于高速性能、工艺、可靠性等方面。

1、自动输送系统

       自动输送机主要分为托盘式和箱式两大类。各自均有很多的种类。托盘式输送机包括链条式、辊筒式输送机，穿梭车，AGV，提升机等，一般与立体仓库配套使用。箱式输送机则包括皮带式、辊子式输送机，提升机等多种形式，在配送中心广泛应用。此外，机场行李系统采用的输送机是比较特殊的一类。

       我国自动输送系统的发展，要早于自动化立体仓库。其主要原因是生产线发展和邮政业务发展的需要，这在1980年代已经开始走向成熟。但作为重要的物流装备，尤其是随着大型配送中心的发展.

2、高速分拣系统 

       作为重要的物流自动化技术，高速分拣系统一直在扮演重要角色。

       目前市场应用的高速分拣机的类型主要有滑块式、交叉带式、托盘式等几种。分拣能力从每小时1000件到10000件不等。

       高速分拣系统在我国的发展，经历了由仿制到自制的过程。最早在邮政分拣中得到应用。但技术水平与国外相比差距甚大。主要是工艺水平、可靠性、分拣能力等方面。目前只能生产分拣能力小于5000件的设备。

       主要应用领域包括机场行李分拣、邮政、配送中心分拣等。如国航3号航站楼行李系统总投入达到约7亿人民币，是市场需求的主体。

       然而随着2010年B2C电子商务的蓬勃发展，高速分拣系统的应用将进入一个高潮。估计市场需求每年将达到100套左右。

二、未来发展展望

       根据中国物流技术协会信息中心2010年的调研报告，未来5年的自动化仓储市场需求将每年有17%的增长。

       虽然我国在过去30年间，经过几代人的努力，物流技术与产品取得了长足的发展。但从总体来说，还存在产品规格单一，工艺水平落后，产品标准落后，产品规模化生产水平低等明显劣势。这一方面将影响我国自动化物流装备产品的市场竞争能力，更为重要的是将影响我国的经济发展。因此，提高传统产品的技术含量，发展产业化水平是未来很长一段时期努力的方向。

       自动立体仓库中自动化仓储技术是高新技术。其中自动识别技术、自动控制技术以及传动技术是其关键和核心。然而，令人遗憾的是，我国到目前为止，这一部分绝大部分采用的是进口。这一方面是市场竞争的需要，但另一方面也说明我们的发展还处于初级阶段。如何在这一方面取得突破，可能需要若干代人的努力。

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