“双11”剁手节就快到了，各大商家的仓储管理系统也即将进入“考试”阶段，双十一是最大的实践场地。买家在各个电商购物车屯好的货，“双11”付款后，能否迅速顺利地到达你的手中？

       根据国家邮政局的预测，今年“双11”期间全行业快递运量预计将达到7 .6亿件，比去年同期增长40%以上。这近8亿的货品量要经过“下单”、“仓储”、“配送”等环节，快递业能否承担如此重压。

       过往，大家都将注意力放在“最后一公里”，然而记者调查发现，今年快递企业一改往年“重运轻仓”，随着百世、顺丰、宅急送、德邦等为代表的云仓产品纷纷落地，快递业“仓势”渐起，借助“云仓”系统，以提高整个快递业的到达速度。

借助“云仓”打造“超级速度”

       2010年，作为百世集团旗下子品牌的百世供应链正式启动百世云仓(CLOUDOFC)产品计划，应用物流数据分析和网络化分仓，管理运输、快递资源，为品牌企业提供仓配一体化的物流外包服务。

       上周末，记者来到南沙百世云仓探营，这是百世云仓系统下的一个物理节点。目前这样的云仓，百世在全国有85个。据百世供应链广东分公司仓储高级经理韩守斌介绍，整个南沙库区面积是8万平，双11前存货量就已达到620万件。

       如果只是靠传统的方法人工分拣、打包，几百万的货量根本不可能在短时间内配送出去。据介绍，百世自主研发了GeniMax综合物流业务运营平台。每天处理数亿笔业务交易，同时具备实时海量数据分析能力。另外，又为云仓配备了先进的订单管理系统“WMS”。记者在现场看到，借助“WM S”，南沙仓的电脑接单系统实现了与卖家下单系统的秒级同步。据现场的工作人员介绍，凭借这一系统再加上科学的库区布局，以单件订单为例，每个捡货员每天可实现400-500次的捡货。据百世供应链广东分公司仓储高级经理韩守斌介绍，在南沙百世云仓，从下订单到快件发送，整个过程在一个小时内就可以完成。如果是加急、特急件，则十几分钟就能搞定。像在去年的双11期间，百世云仓24小时实现了300万接单，在72小时内发货400万单。

       很多人都认为“快递”是顺丰的核心，但真正深谙供应链运作的都明白，仓才是最难管但同时也最具有战略价值的。顺丰是去年启动云仓系统的。该公司昨日向记者介绍，目前顺丰在北京、上海、沈阳、广州、西安、成都和武汉已建立7大分发中心，50个重点城市已布局上百仓储配送仓库，仓储总面积近百万平米，配以顺丰数万级的网点，覆盖全国2500个区县，基本建成了覆盖全国的电商仓储配送体系(集群)。

       电商商家根据销售预判，提前备置库存在顺丰各个仓库，通过将跨省件变成省内件、同城件、区内件配送，实现就近发货、极速送达。而为了应战双11，顺丰仓配近日在全国范围大面积推广“云仓即日”、“云仓次日”时效性服务。其中“云仓即日”产品，只要消费者在当日上午11点之前下的有效订单，都能在当天20点前收到所购买商品。顺丰方面表示，在已有的分仓备货服务优势基础上，顺丰仓配基本上实现了“单未下、货先行”。

全方位应对运量高峰

       为迎接一年一度的双11包裹运量高峰，各相关公司不仅仅是在仓配上下功夫。

       据百世集团介绍，旗下的快递品牌———“百世汇通”，截至10月，已新建分拨中心46个，新建分拨仓173个，共增加30万平米场地面积应对高峰，增幅达45%.改造扩充分拨流水线39个，自动分拣线7条，新增爬坡机、伸缩机600台，分拣流水线4万米，同比去年增长50%.双11期间，新增车辆1600余台，新增航线45条。整个百世集团，将在双11期间增加正式员工及临时工约3.5万人。

       而据韵达速递介绍，为了应对从9月份至春节前整个快递业务旺季，该公司在全网络改造和扩建了分拨中心45个，储备车辆10000台，全网络储备人员10000人，新增各种设备2000套，特别是韵达速递在全网络枢纽转运中心———上海分拨中心投入运营了进口的全自动化分拨流水线，此举将大大提升快件的转运效率。

       申通方面向记者介绍，该公司提前三个多月就开始准备双11的相关工作了。目前已完成全网络对硬件设施进行改造和提升，整个双11期间人员扩充将超过2万人，车辆将超过1000辆。实现全网手持终端全覆盖，增加了25000把PD A.

       坐拥国内快递行业最大航空机队的顺丰，则赶在“双11”前夕，又增加了2架全货机，使其自有全货机数量升至22架，而整个航空机队规模将达到42架。据该公司介绍，“双11”期间预计自有全货机每日可发运货量2000吨，散航腹仓带货“双11”期间预计每日最大可获取4500吨。

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