双11成就了惊人的订单量，也成就了仓储物流行业的业务量。自2014年起，万科开始布局物流地产，目前，普洛斯和万科联手已经达到了50%的市场占有率。而今年“双11”，约10亿件的货物被售出，其中大概有5亿件会从普洛斯和万科双方仓库中运出。普洛斯vs万科的超强组合，给中国仓储物流行业带来强大的生命力。

万科执行副总裁、首席运营官张旭指出：“每2件包裹就会有1件出自普洛斯和万科双方的物流地产平台，而东三省的每一个汉堡都来自我们的食品生鲜仓库，还有在昆明、南宁、日喀则的每一辆共享单车OFO也同样。”

万科认为，中国95%的仓储是低标准的“农民仓”，而现代化物流是未来的蓝海市场。基于此判断，万科从2014年开始加速布局物流地产，截至到今年9月底，万科已进入到25个城市，新增41个项目，总面积为313万平方米，其中，今年的1-9月，新增物流项目占23个，面积占165万平方米。

更为重要的是，今年7月14日，万科斥资169亿元参与到亚洲最大的物流地产巨头普洛斯的私有化进程中，如果交易完成，万科会成为普洛斯的第一大股东。而后者是亚洲第一大、全球第二大的物流地产公司，其业务遍布中国、日本、巴西和美国等77个主要城市，是中国、日本及巴西市场领先的现代物流设施提供商，在全球持有或管理的物流地产面积约5500万平方米，对应的资产价值约410亿美元。

目前，万科已经联手普洛斯在全球拥有超过500个现代化物流园区，占地近6000万平方米，服务超过800家优质客户。

不仅如此，一个月前万科还联合乾元晟投资、江苏信托等公司设立了一只专业物流地产投资基金——珠海市坤元兴投资发展合伙企业，其中，万科出资15亿元，占比25%。

据记者了解，自从2013年万科提出从产品供应商转型为城市配套服务商之后，物流地产在其众多业务板块中占据着日益重要的地位，张旭将其比喻为业务的“底盘”，比如万科的住宅、商业、物业、养老、教育都会依托到万科物流平台这个大的“底盘”之上。

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