2018已经到来，在过去的一年里，电商物流行业发生了不少大事儿，从这些事中我们或多或少可以看出目前的大方向与未来的趋势。下面，物联云仓就带大家来汇总“复习”一下电商物流行业2017年的十大事件：

1、最大转折

苏宁物流收购天天快递

吸睛事件：

2017年元旦刚过，1月2日，苏宁云商宣布旗下苏宁物流以42.5亿估值全资收购天天快递，当时先行支出29.75亿元收购70%的股份，余下30%股份在此后12个月内完成。

2017年818苏宁周年庆，天天在多个城市承接苏宁物流配送服务；10月底，天天总部搬迁至南京苏宁总部园区。“双11”两家业务在武汉、南宁等城市进一步融合。

上榜理由：

构想了一年上市规划的天天，还是在17年1月把自己卖给了苏宁。因为体量完全不具备对抗性，卖身也在情理之中，意外的是没有选择阿里和申通，虽然结果没什么不同。

对苏宁来讲，无疑增强了最后一公里的业务能力，短期内整合双方在仓储、干线、末端上的资源，缩短了继续拓展物流网络的时间。

2、最重拆分

京东物流独立并盈利

吸睛事件：

2017年4月25日，京东物流宣布独立，正式组建物流子集团。其独立后提出建设一个涵盖物流、电商、金融、保险、数据、技术在内的智慧供应链价值网络，成为各方面都处于领先地位的智慧供应链解决方案提供商。

上榜理由：

重资产、负资产---京东物流一直是一个神奇的存在，其阻碍影响拖累着京东的盈利水平，却又同时是京东杀出重围与阿里逐鹿天下的最强依仗。

更令人瞩目的是，17年12月京东物流宣布外单实现盈利，按照这一节奏，下一步就是规模千亿，外单过半，然后尝试独立IPO，妥妥的一个顺丰2号。

3、最强互撕

菜鸟与顺丰 天天与京东

吸睛事件：

17年6月1日，顺丰与菜鸟因为“物流数据接口”陷入纠纷，双方就谁关闭物流数据接口、信息安全与不合理请求等问题展开唇枪舌剑、分庭抗礼。

17年7月下旬，京东向平台商户发布通知，称天天快递在京东的考核中综合服务质量较差，要求商家在7月25日前更换合作快递，后续名单扩大至百世，双方就服务质量评价真实性、商业竞争手段等展开口舌大战。

上榜理由：

这两场架打得可谓是昏天暗地，前一场重量选手的互搏，更是引来了大家长邮政局的插手叫停。

信息安全的理由也罢，服务质量的借口也好，归根结底还要追溯到数据本质上，这是一场抢夺未来数据话语权的先导战。

第一场战役唱罢，让原先界限不算分明的多方势力迅速抱团，京东全面接入丰巢就是铁证。而后一场或许可以看做是小团体内的借力反击，针对的是必然无法成为自己人的几方，让楚河汉界来得更为清晰。

4、最尬站队

618大促的混战

吸睛事件：

2017年618大促，天猫京东平台出现“二选一”尴尬局面，天猫指责京东强行将诸多品牌拉入会场，强制锁死商家后台，随后有爆料称天猫通过流量手段胁迫商家战队。

物流上，京东完成了全球无人车配送首单，刘强东发言物流行业格局只剩下京东、顺丰两大巨头和一家高度依赖平台的搬砖头、打酱油者。

上榜理由：

2017年618只能说大家都是戏精上身。“二选一”站队，阿里说京东强拉硬拽，京东说阿里流量捆绑；经过第三方手，神州数码上演先举报后辟谣戏码；裂帛、七格格等公开退出京东，京东喊冤称自己话语权小；然后京东物流秀肌肉，配送了无人车首单，大秀无人机、无人仓。

借着大促的关系交织，快递企业对京东物流抢夺三方的顾虑更重，也让物流从业者对智慧物流未来多了一些彷徨。

5、最绿物流

菜鸟绿动计划与京东青流计划

吸睛事件：

17年6月5日，京东物流发起“青流计划”，三年内减少供应链中一次性包装纸箱使用量。10月底计划升级，组建新能源产业联盟，替换内部车辆为新能源车。  12月，计划继续升级，成立“京东物流绿色基金”，先期投入10亿。

17年3月中旬，菜鸟联合六大快递企业成立物流环保公益基金，“双11”期间，菜鸟绿色行动推出加强版，在北京、上海、广州、深圳、杭州等十个城市全面开展快递纸箱回收行动。

上榜理由：

菜鸟的绿动计划是在16年提出，从绿色包裹到新能源车再到公益基金，而京东的青流计划每个进程几乎与其一致，对标的意图明显。

而这种种背后，更明显的深意是抢夺绿色物流标准的制定主动权。

6、最“黑”科技

京东发力无人机、无人仓、无人车

吸睛事件：

17年 7月26日，京东宣布宿迁的京东无人机飞行服务中心正式启用。后续试飞区域不断扩展至江苏宿迁、西安、四川等地。

17年10月9日，继京东武汉亚一小件无人仓、华北物流中心AGV仓、昆山无人分拣中心投入使用以后，首个全流程无人仓正式亮相。

去年618当天京东物流完成无人车全球配送首单，“双11”期间，京东无人车3.0版本在其总部试运行。

上榜理由：

京东以“三无”产品为代表的智慧物流水平在业内一直是领先地位，智慧物流时代的到来已毋庸置疑。但新的问题来了---庞大的物流团队何去何从，真的能完成人才转型？真的能做到不因技术而失业？还是让时间去检验吧。

7、最强信心

阿里增持菜鸟

吸睛事件：

17年9月26日，阿里发布公告，斥资53亿元增持菜鸟，同时，阿里表示，预计未来5年将持续投入1000亿元，用于建设全球物流网络。

上榜理由：

原本阿里就是菜鸟的第一大股东，但增持之后股权从47%达到51%，这意味着阿里在意菜鸟的绝对控制权，加强把控力度后，对阿里服务电商体系的建设有莫大好处。毕竟作为平台，本身物流服务体验上就不如自建物流的苏宁、京东，此举就变得势在必行。

更重要的是全球网络搭建，阿里电商平台的天花板需要海外市场打破，随着阿里云信息化先行，物流落地需要更强势的领导力量带动。

8、最强记录

“双11”GMV破1682亿

吸睛事件：

2017年天猫“双11”再破记录，GMV突破1682亿元，物流订单突破8.12亿件。

京东2017年也首次公布战绩，11月1-11日累计交易额达到1271亿元。

上榜理由：

每年的“双11”GMV和物流订单数据都在创新高，也留给明年继续打破。而由此带来的物流负担也是显而易见，就像万霖所说破解这样的难题最为关键的是协同和连接。这一点上自建物流的京东都要依靠达达众包团队，就足以证明。

而随着包裹量不断刷新，未来已经不是人力能够承担，解决的基础是数据和算法，核心是在此之上的供应链的优化。

值得关注的是，往年阿里“双11”GMV增速都是持续走低，2017年增速39%，超越去年，逆势增长，是否意味瓶颈打破？期待2018。

9、最搭配合

菜鸟联合中国人寿设物流仓储基金

吸睛事件：

2017年6月20日，菜鸟网络宣布，与中国人寿共同设立物流仓储基金，规模为85亿元人民币。这是菜鸟设立的首支物流仓储基金，也是中国市场的首支人民币核心基金。

上榜理由：

菜鸟的入局依然延续平台模式，为的就是赢得更多金融合作伙伴，形成合力去支持各类他们看好的物流仓储项目。

线下的仓储效率提升对整个供应链效率至关重要，原先仓储物流收益来自固定资产运营所得的老套路已经走入末路，而物流园创新、服务深度又需要更强有力的领导者和引导者，去做资源整合的事情，希望加快智慧供应链步伐的菜鸟入局成为必然。

10、最新品牌

菜鸟发布全新品牌战略升级

吸睛事件：

2017年5月22日，全球智慧物流峰会上菜鸟发布了全新的品牌标识，并宣布了赋能行业的两大升级战略。一个是开放战略的升级，另一个是赋能中小商家和中小物流。

上榜理由：

菜鸟新标识融合了货物和数据的流动，包含了人工智能和世界通用的技术语言，意味着菜鸟将持续运用大数据和智能，推动智慧物流升级。大数据和算法是菜鸟最有力的赋能到物流的毛细血管的武器。

但反过来，这些中小商家、中小物流企业、各个渠道的数据同样对于菜鸟来讲至关重要，这或也是菜鸟不断争取伙伴、联盟，做大生态的缘由吧。

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