【新规】福利政策or糟心限速？外卖小哥躺枪:这龟速咋送外卖-物联云仓

热点聚焦

行业动态

物流政策

仓库管理

仓储技术

云仓公告

关注微信服务号

热点聚焦|2018-01-19 15:01:14|来源：物联云仓|人气指数：1931| 收藏资讯

导读：最近国家发布了一部新的《电动自行车安全技术规范》，看上去是福利政策满满，但快递小哥却不开心了。为什么？就因为快递小哥认为速度堪称“龟速”，会耽误送餐时间。

最近国家发布了一部新的《电动自行车安全技术规范》，看上去是福利政策满满，但快递小哥却不开心了。为什么？就因为快递小哥认为速度堪称“龟速”，会耽误送餐时间。

比如下面这几条：

最高车速由20km/h调整为25km/h

整车质量（含电池）由40kg调整为55kg

电机功率由240W调整为400W

这些规定意味着，外卖小哥们在法规的范围内，可以骑车更快了，也可以一次装载更多外卖了，也似乎意味着小哥们今后能进一步提高效率、赚更多钱！

但事实上，小哥们看到新规后感到有点为难。

怎么回事？其实在实际行驶过程中，由于外卖小哥们太赶时间，行车速度经常会超过40km/h，这已经远远高于新规的25km/h。另外整车质量超过70kg是常有的事，也已远超新规的55kg。

由此看来，现在外卖小哥们开的都是超标车，如果严格按规矩办事，每位小哥的订单吞吐量会大大降低，这就有些尴尬了。

好在起草组专家表示，现存的超标车其实还能用，只不过将不再被看做是电动自行车，而是被看做机动车；不过等到新规定施行后，不符合新规的电动自行车，将通过自然报废、以旧换新、折价回购等方式几年内逐步化解。

对外卖平台来说，也将面临两大选择。一个是将现在的超标车换成符合新规的电动自行车，但是速度较慢；另一个是为小哥们配备速度更快的、有牌照的机动车，这样做外卖平台配送成本可能会上升。

那么外卖平台到底会怎么做呢？这就可能要等到新规正式出台后才知道了。

声明：本文来源于网络，图片来源于摄图网，版权归原作者所有，本平台经整理发布，仅供交流、学习和参考，不代表本平台观点，不做商用，转载请联系原作者。若有来源标注存在错误或侵犯到您的权益，烦请告知，本平台将于第一时间整改处理。

相关阅读：

送餐员好还是快递员好？看看这个你就明白有什么差距了

2018年物流业关键词：由“普通版”迈向“升级版”: 量质齐升，是中国物流在2017年获得的成就。而已经到来的2018，如何延续连续四年稳居世界第一的奇迹，如何迈向全球化、智能化、绿色化全面推进的“升级版”呢？
[详细]

“天镜”问世：洞见仓储市场新脉络: 经过十年行业深耕与沉淀，物联云仓建成了国内权威的仓储大数据库，仓储数据覆盖全国240个城市，仓储总面积超4.0亿㎡，其中高标仓数据全国项目覆盖率95%以上，分布在134个城市...
[详细]