在快递行业迅速崛起的情况下，巨头建立完善快递绿色包装全产业链体系，逐步解决目前存在的过度包装、回收利用率低及环境污染问题也迫在眉睫。国新办27日举行的国务院政策例行吹风会上，国家邮政局局长马军胜指出，目前中国的快递已发展到每年400亿件，而且每年还在以100亿件左右的速度增长。推动绿色快递发展，需要强制性标准。

针对快递垃圾越来越多的问题，马军胜表示，这么大量的包装物怎么处理，是快递发展过程中必须面对的问题，如果处理不好，对我们建设美丽中国是有影响的。

去年全国快递业务量是2007年的33.4倍，十年间年均增长达到42%。中国快递业务量规模已连续4年位居世界第一，对全球包裹快递量的增长贡献率超过50%。中国快递业由小到大迅猛发展，离不开被称为“新四大发明”之一的网购。网购的崛起重构了中国人的购物方式，带动快递行业高速发展，也带来了越来越不容忽视的快递包装垃圾污染问题。

我国快递业包装总量庞大、种类繁多、增长迅速，快递包装废弃物对环境造成的不良影响日益严重。同时，为了避免商品在运输过程中遭到损害，并招来消费者“差评”，大多数商家在快递包装上通常都采取“礼多人不怪”的过度包装策略。在快递运输过程中，商品通常先包裹以塑料泡沫或其他填充物，再套上几层塑料袋，然后放进瓦楞纸箱，纸箱再被胶带反复缠绕，最终被“五花大绑”地带到消费者面前。过度包装的行业“潜规则”，让快递垃圾问题雪上加霜。

网购迅猛发展对环境带来了巨大压力，快递垃圾减量已势在必行。去年底，国家邮政局、国家发改委、科技部等10部门联合发布了协同推进快递业绿色包装工作的指导意见。有关意见明确提出绿色快递的工作目标，到2020年，可降解的绿色包装材料应用比例将提高到50%。近日，为了实现减量化、绿色化、可循环的行业目标，国家质检总局、国家标准委发布了新修订的《快递封装用品》系列国家标准。新版国标鼓励快递包装袋采用生物降解塑料，提出在符合标准的前提下快递包装箱可重复使用。

近期有关部门推出的一系列政策，对推动快递垃圾减量和绿色快递发展无疑具有重要作用，但遗憾的是相关国标依然是推荐性标准，而非强制性标准。

快递纸箱的使用在造成巨量林业资源损耗的同时，快递垃圾带来的固体废物污染问题也是触目惊心。快递包装中的塑料袋、胶带、泡沫填充物等，基本都是不可降解的“白色垃圾”。这些固体废物大部分和生活垃圾一起处置，要么焚烧要么填埋，对环境造成严重侵蚀。严峻的现实期待着有关国家标准在经过一段时间磨合后，迅速转为强制性标准，从而加速推动绿色快递的实现。

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