在物流这个苦行业，眼看着菜鸟、京东物流、顺丰等巨头越来越风光，诸如快捷快递、全峰等玩家则越来越凄凉。当企业靠着资本“输血”盲目高速发展时，终将会为没有造血能力埋单。

近日，菜鸟智慧物流大会引起了众多物流人的探讨，“驿站”老鬼总结出了拥抱新物流时代的9大启示：

①拥抱技术；②协同效应；③要素重构；④走向全球；⑤崇尚竞争；⑥重新定义包裹；⑦正视新物种；⑧赋能基层；⑨打败你的永远不是现在的对手。

这9大启示可以说比较全面的概括了行业巨头们正在做和未来要做的事。

菜鸟、顺丰越风光

如今，以菜鸟、京东物流、顺丰为代表的物流业巨头，正在酣战。《财经》杂志在《巨头物流之战：菜鸟、京东物流和顺丰战事升级》一文中提出，这些巨头带领我国民营物流企业从价格战走向了资本战；从局部业务战争到供应链上下游以及跨界之战，战场也已经升级至数据、技术、资本和商业模式等全方位的竞争当中。龙头之间的竞争，已经不是存量市场上的巷战，而是谁能更好的改造和重构物流行业的模式竞赛。

巨头们已经开启了对物流全链条的改造。如今，巨头们的智慧物流园区，无人仓、无人机、无人卡车到最后一公里、最后100米的各种智能设备先后亮相。这些新技术的逐步应用，促进了整个物流行业的数字化和物联网化的实现，它们正在逐步渗透、变革、重塑着整个物流行业。

快捷快递、全峰越凄凉

如果说巨头们描述的是物流业“丰满”的未来，那么快捷快递和全峰则代表了物流业比较“骨感”的现实，他们正在经历着整个行业转型升级之痛，峰回路转和柳暗花明的时刻还未到来。

2017年申通出了真金白银给快捷快递，双方可谓是建立了革命的友谊，但是令众同行没有想到的是，二者友谊的小船说翻就翻。命运多舛的全峰选择投奔青旅，众人以为全峰找到了救命稻草，其实际的发展却不容乐观，如今全峰的创始团队已先后出走。

几点警示

快捷与全峰的转型阵痛对全行业来说具有一定的警示作用，遂整理了网友针对快捷快递及全峰事件的一些“吐槽”，以期引发行业的警惕和思考。

1、资金链断裂，未做及时公开回复，导致军心动摇。

在充满不确定的行业变革年代，企业要做的或许不是急转弯，或大踏步前进，而是在有限的条件下，精耕细作，保持稳健的资金流，才不至于限于被动。

2、公司发展方向不明确，未能充分利用“救济资金”。

当资金充裕时，未能及时自我完善，钱没花到刀刃上。盲目追求发展速度；盲目追求多元化经营；决策机制难以适应企业发展；没有把主业的技术创新放在重要位置。

3、对于战略合作，赌上身家性命，高层决策失误，出现问题推脱责任。

比如，有网友指出，快捷与申通快运合作，快捷不应该动用所有网络，合作的申通快运应该重新招加盟，而不是平移快捷。当企业在没有明显的技术和资本优势等抗消耗能力之前，不能轻易去搞新行业，而应该将重心放在修好自己的护城河上面，让自己的优势更加明显。

4、基层网点，相互交恶。

基层网点之间存在恶性投诉，来赚取利润的现象，让提高用户体验成为空谈。

5、用人不当，缺乏完善的监督机制。

存在任人唯亲现象，有家族企业倾向，帮派化严重，内部腐败问题严重，缺乏具有职业精神的专业型经理人阶层。

桐庐帮之所以能够不断成长精进的一个重要原因是，他们通过不断的革新，揭掉了原有的草莽时期的帮派化以及家族化的标签，企业的操作更加职业化和市场化。

6、公司内耗严重，股东之间不团结。

企业文化建设缺乏制度保障，工作人员缺乏主人翁意识，认为公司只是创始股东的。

7、国家相关的政策弹性，对企业业绩造成了一定的影响。

如果说，创业者千辛万苦积攒的原始资本积累，后续经营中资本投入成主流，那么，是否存在着投机呢？这点值得深思。

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