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尽管共享单车鏖战正不断升级,但在共享经济成为“风口”,各类”共享XX”正深度渗透人们生活之际,“共享物流”也来了!日前,在广东省最大的物流中转中心虎门,深圳市前海远程供应链有限公司与4家集运公司举行仓储入驻签约仪式,计划共享仓储、人力、车辆、系统、配送等全链条资源,面向港台、东南亚跨境网络购物提供“集运”服务,共同打造“共享物流”新模式。
港台居民大陆网购需求激增
在位于虎门怀德社区的深圳市前海远程供应链有限公司集运仓储(以下简称远程集运仓储),每日收到从全国各地“飞”来的、成百上千票的快递包裹,包裹内的物品,九成以上是饰品、日用品、衣服鞋帽、小家电、玩具等小件,以及家具、电视机等大件生活用品。这些包裹主要来自京东、天猫、淘宝等各大主流购物平台,包裹的主人则是港台、新马泰的网民。其中又以香港网民的包裹数量占较大比重。
“他们先将不同的快递寄到这里集中起来,等集够一定数量后说可以发走了,我们就按客户要求打包一起运过去。”该公司董事长陈程告诉记者,这种物流方式就是集运,是近两三年来随着跨境电商发展,尤其港台居民在大陆网购越来越普遍后,迅速兴起的一种物流新业态。因其相比传统物流、快递更经济实惠而受到海外网民的青睐。如在去年“双11”当天,远程集运仓储就收到上万票快递包裹,发出2000多票集运包裹。
“现在我们每日约有5吨包裹运到香港,到台湾则有5-6吨。”远程公司总经理吕思远是香港人。据他观察,受物美价廉吸引,港台居民在大陆的网购商品数量正在激增。以香港为例,由于较早受到相关法律法规的制约,香港网购发展相对大陆滞后,但现在越来越多网民从大陆网购,再集运发回香港。“比如在大陆购买家私等生活用品,能比在港线下购买便宜三分之二。”据悉,如菜鸟物流每天也有数十吨网购货物分别运往港台。
新兴业态“集运”迅速崛起
那么,集运这一方式对于港台网民的吸引力到底在哪里?“简单来说,如一次网购就快递寄回香港,仅首重就要约30元,到港后如是寄到非工商区,还要加收30港币。”吕思远分析说,而通过集运方式,首重可低至11元/2KG起步,“几次网购下来,如用快递要上千元运费的,用集运可能一百多元就搞掂了”。
据介绍,这种方式还可能比顺丰更快捷。“香港我们是今发明到,可以比顺丰送货更快。”据吕思远介绍,远程集运拥有自己的到港物流运输车辆,每天从虎门出发,一小时左右可抵达香港。货物到港后则由自建的约20人派送团队,保障在每日下午6点前派完。值得一提的是,与大陆快递送货上门不同,在香港物流快递业中占据重要地位,绝大部分快递均是投递到自取点,由收货人凭单号去取件,而远程在港已有82个自取点。
据吕思远分析,集运这一物流业态从亚马逊开始兴起,近3年在我国蓬勃发展,去年以来香港越来越多的人想加入这一行业,不少物流企业也从传统物流,转向投入“集运”的怀抱。因此,目前业内规模做得相对较大的,老板往往是率先嗅到商机的香港人,最大一家单天收货可达20000票。虎门从去年至今也雨后春笋般,冒出大大小小一批集运公司,仅怀德社区就有二三十家,甚至已有风投资本出手,暗中运作。
据了解,在去年香港集运行业的“成绩”榜单中,远程集运已跻身第三位,是香港众多网民熟悉的“疯狂集运”。该公司同时还是京东商城商品发往港台、新马的第三级物流供应商。值得一提的是,深圳市远程供应链有限公司深耕物流行业多年,服务范围覆盖港台、东南亚、中东、欧美等国家、地区,在深圳、佛山、香港、虎门均有仓储,员工约100多人,其中,虎门仓储面积达3000平方米,计划以此作为总部,全力发展集运,迄今已拥有近50000个会员(寄件人)。
平台化打造集运“共享物流”
平台化发展,吸引集运企业入驻,共同把市场蛋糕做大,是远程集运的战略部署。
8月18日,远程集运仓储与66集运、山鸡集运、凤凰集运、小鸡集运等4家企业签署入驻仓储协议。根据协议,远程集运仓储将为入驻企业从前端的仓储、人力资源、软件系统、收发货共享,到中端的报关、运输,后端的派送等,提供整个物流链条的“一条龙”资源共享服务。在这种模式下,入驻的集运公司甚至只需有自身客服即可,大大节省成本、轻装上阵。“这一模式可以入驻企至少节省50%的运营成本,老板在家办公都可以。”陈程分析说,以一家小型集运公司为例,每日收件300-500票,那就需要租用仓储、请5-6个人打理。“一年5000以下会员都很可能都会亏本。”陈程说。
发力打造“共享物流”平台,远程的底气来自自身丰富的资源积累。以集运这一模式最为核心的物流软件系统为例,据悉,与一般集运公司以购买、租用物流软件系统不同,远程投入近600万元自主开发了一套完善的物流软件系统,保障集运过程各环节可物联网实时跟踪,并能够与会员(寄件人)实现用户友好。而这样的系统,将与入驻企业共享。“这至少可帮助入驻企业每年节省30万元的系统投入费用。”陈程说。而针对香港市场,拥有82个自取点也是远程一大“杀手锏”。因为在香港,一个自取点可能服务8-10家物流公司,最多甚至服务十六七家。“每家有不同的软件系统,这导致自取点服务多少企业就需掌握多少套系统,合作准入门槛并不低,没有一定规模的货物量,自取点不会跟你合作。”吕思远透露。
包裹跟踪物流系统
在本次签约入驻的企业中,山鸡集运是从传统物流转型投向集运的一家企业,其香港股东徐文达曾浸淫传统物流业十多年。“再做传统物流,发车都发不起了。”他告诉记者,随着港台跨境网络购物热潮兴起,大宗货物运输越来越少,竞争越来越激烈、利润空间越来越窄,集运却吸走越来越多货源,他毅然把运输车辆卖掉,计划入驻远程专门做电商集运,对这一行业的发展前景颇为看好。“集运作为新兴物流形态,越来越受海外网民欢迎。”广东省陕西宝鸡商会副会长、东莞协会皮具常务理事史亚兵认为,入驻集运仓储、打造“共享物流”这一模式开行业先河,帮助入驻企业大大节省中间环节成本,有望助推集运加快发展,在跨境物流运输中发挥越来越重要的作用。
据悉,近期,远程公司还在上海设立了仓储,计划打通华东、华西、华北地区集运市场。未来,面向台湾的业务也将从传统物流+集运,全面转向集运。“集运行业增长非常快速,我们要成为行业重组的龙头。”陈程表示。
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