尽管因连续在多个领域持续的投资甚至影响到了财务数据，但顺丰控股似乎并不打算停下扩张的脚步。

一家名为GS EXPRESS的新公司在4月宣布成立，其目标是拓越南快递物流市场，打造越南市场最有价值的物流综合服务商，为越南市场提供更系统全面的综合物流解决方案。

GS EXPRESS的出资方之一正是顺丰控股，另一方则是香港老牌的米业供应商金源米业。双方在去年9月就已经签订了合作谅解备忘录。

据顺丰控股方面透露，GS EXPRESS总投资额约为700万新加坡元（约3500万人民币），无论是与顺丰控股此前刚刚完成的55亿并购DHL供应链业务还是去年其他几项大的收购活动来看，此次撬动越南市场的第一步步伐都要小很多。

实际上顺丰控股早在2010年就已经开始通过在新加坡设立营业网点打入了东南亚市场，但近来明显加快了在东南亚地区布局的节奏。

3月6日，顺丰控股出资400万美元，战略投资一家缅甸物流公司KOSPA Limited，并进入其董事会。同样是在3月，顺丰与印度您西亚Triputra集团等本土集团共同成立了新合资公司，共同推进印尼在线电商和快递物流市场的发展。

按照顺丰控股方面说法，这一投资所看中的是印尼人口的年轻化和互联网与电商发展带来的巨大的潜在机遇。

这也体现出顺丰控股在海外投资方面的一个特点：轻量化。相比需要巨量投资才能获得足够资源的新业务领域，在开拓新市场，特别是海外市场方面，顺丰控股开始呈现出快速、小投入，多点开花的新“打法”。

物流供应链领域资深专家黄刚表示，国家“一带一路”政策为物流企业开辟国际市场“提供了捷径”，并提供了许多原先不存在的商机，民企得以在国家的大政方针下获得实惠。快递业十三五规划中，也鼓励重点快递企业以服务跨境电商、国内企业境外发展等为契机，衔接境外物流体系，构筑立足周边、覆盖“一带一路”、面向全球的跨境网络。

顺丰控股方面表示，越南在过去几年里一直是亚洲经济发展增速较快的国家，2018年，越南2018年度GDP增长涨幅为7.08%，进出口总收入高达4288亿美元，而这个数字在亚洲国家中排名第二，仅次于新加坡。

同时，作为中国“一带一路”倡议的重要合作伙伴，包括越南在内的东南亚市场，也早已吸引了众多中资企业的投资。以越南为例，在2019年一季度, 越南吸引外资总额达108亿美元，同比增长86.2%，其中来自中国的资金占了一半，中资扮演着重要角色。 亚洲最活跃的出口加工市场，美国、中国、印度以及欧洲主要市场是其最主要的出口目的地。

而越南同时也是亚洲最活跃的出口加工市场，美国、中国、印度以及欧洲主要市场是其最主要的出口目的地，而中小型企业主对于出口持续增长持乐观态度，而这一增长的关键因素是物流供应商的支持。

对于通过这种小规模股权收购或者合资组建新公司进军东南亚地区市场的做法，顺丰控股方面表示，一直以来，顺丰都是采用自营模式发展，自己购买车辆、飞机等方式进行发展；但是在海外地区，由于存在了更多的不确定性因素，顺丰采用了更为灵活的发展战略，结合国外的市场环境与商业环境，通过“轻重结合”的模式达成更具开放性的合作。根据不同的情况，自建、投资或是寻找战略合作伙伴等方式在周边市场快速低成本布局。

跨境电商物流的热度持续使得顺丰控股也在不断丰富跨境服务的一站式行业解决方案。比如在海外建立海外仓，为中国商家使用海外仓提供头程物流服务，对重点流向打造国际专机服务保障，整合海外资源与国内优质冷运服务能力，为客户打造‘一站式’跨境生鲜冷链服务，同时在集报散派(Break-bulk Express)、保税新零售新型服务获得突破等。

在快递业专家赵小敏看来，从近期顺丰在东南亚市场的几个合作案例来看，顺丰尽快在当地寻求优势资源和顶尖企业合作，快速推进，在双方的优势资源上实现强强联合，顺丰作为中国的标杆性“白龙马”快递公司，凭借顺丰具备的国内货物发往海外和海外货物发往国内的双向国际物流链路能力，高标准的配送标准、全产业链的服务模式，快速实现海外业务的扩张；同时也大大降低了在海外市场的磨合成本和保证持续成功率。

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