汽车物流“蓝海”显现春节车运现端倪-物联云仓

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热点聚焦|2016-02-01 10:28:16|来源：物联云仓|人气指数：1478| 收藏资讯

导读：现在有车族越来越多，自驾回家和旅游成为新时尚，商品车的运输需求也在逐年增长，并有发展成为自驾出行习惯的消费趋势。

现在有车族越来越多，自驾回家和旅游成为新时尚，商品车的运输需求也在逐年增长，并有发展成为自驾出行习惯的消费趋势。终端消费的觉醒和增长，无形中为传统汽车物流打开了一片新市场。春节来临，新一轮返乡和旅游潮正式开启。

商品车“快递”的供需矛盾

在北京工作的潘涛老家在温州，每逢过年都自驾回家，今年也不例外。“假期车不开回来，没车麻烦；开回来吧，路上又太费神。”前些天听说同事找汽车物流公司“快递”车，潘涛也动了心，随后打电话仔细咨询了几家。

调查发现，像潘涛这样有“快递”汽车需求的人并不少。但尴尬的是，需求有了，市场却未跟上，要找到合适的物流公司实属不易。目前，终端服务多集中在汽车整车，针对商品车运输的服务细分区几乎空白。此外，运力弱、覆盖面窄以及服务不规范，都是导致商品车运输市场供需矛盾的重要因素。

“蓝海”显现，谁将赢得市场？

现如今，互联网是当红炸子鸡，加之资本市场的热捧和技术市场的创新，催化“互联网+物流”风暴的突破升级。从2014年开始，基于互联网思维的物流类APP如雨后春笋，但五花八门的货运智能应用，难解决商品车“快递”的供需矛盾。

在此背景下，物流业内出现了汽车物流服务APP，通过O2O模式将汽车物流服务带入普通消费者的日常。至此，商品车运输需求可以通过APP轻松实现。

与在互联网相结合，车运APP解决了客户的信任问题，以强大的线下运力资源将车运APP从根本上区别于重推广而轻服务的纯技术派。至于功能齐全、操作简单的产品设计以及人性化的定制服务，则是对用户操作习惯的洞察和深层消费需求的满足。

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