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做仓储物流地产,成都仓库出租是否利润非常之高?是否一旦修建便“一劳永逸”?我们来算一笔账:
假设物流地产商以每平米六百元的价格拿到土地,再假设其土地需求是二十亩,修建单层仓库,则其修建土地总支出为八百万,而全部仓库出租,每个月收入四十万,每年就四百八十万。那么4年内便可收入超过成本,后面似乎就是“一劳永逸”的事。那么,物流地产商修建仓库是看上去利润十分之高。可是事实却并非完全如此。为何?
对于一部分做仓储地产的物流地产商而言,仓库出租并不是如想象中的全年满租的,因为每年都会面临一段时间的空置期。这导致了他们的成本并不能按照我们计算的一样顺利收回,甚至随着仓库无人租赁的时间越长,找到合适的租赁者就会愈加困难。
仓库租赁对于物流地产商而言,如何采取对策面对仓库空置、如何对付未知的风险、提高仓库租赁率都是一个挑战。根据最近的调查显示,成都仓储物流地产并非想象那般高利润,并不是每一个高标准仓库都会连年满租,他们会面临空置期的危险,空置期越长,他们的成本回收时间就被延长。这十分考验开发商的招租能力和抗风险能力。成都单层库的供应明显不足,而单层库的需求正在不断增加中,而相反,多层库却出现了过剩情况。这对于已经修建多层库的物流地产商而言,无疑也是一个不那么好的消息。
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根据大连市公安局消息,“空车配货”这种现象已经不止一起,监管不严甚至无人监管导致的隐患凸显,物流案例给我们带来什么样的警示呢?
[详细]或许很多人对“仓储物流地产”这一名词并不完全了解,但是你们一定知道仓库租赁。在许多人的想象中,这一行业无非就是简单修建一些仓库,做做“成都仓库租赁”的外墙广告,等着客人来租。
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