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或许很多人对“仓储物流地产”这一名词并不完全了解,但是你们一定知道仓库租赁。在许多人的想象中,这一行业无非就是简单修建一些仓库,做做“成都仓库租赁”的外墙广告,等着客人来租。
在成都龙泉驿的一个朋友早在2009年就看好物流产业了,于是在成都还未兴起“仓储物流地产”之时便“走在时代的前列”,用祖辈留下来的地,花了四万多修建了一个仓库,租赁一年十五万左右。这可能是成都物流地产早期的个人开发,听起来感觉很有前瞻性,而且感觉利润很客观。
只是,经历了几年仓库还比较好租的时期后,这两年朋友的仓库尽然几乎到了无人问津的地步。和他几个类似情况的仓库开发者也遭遇了同样的情况。甚至有时候,仓库每年会空置半年到全年的时间。朋友想尽了办法,大幅降低仓库租金,找了很多地方做外墙广告,找房产中介公司,可都不奏效。
其实,并非是物流仓储行业的不景气造成的,相反,行业近几年的发展十分迅速。隔朋友家四十分钟的距离,龙泉驿物流园区里的景象大不相同,一个个现代化仓库修建完成,动辄几十亩面积,大型货车来去自如。
我们可以得出,并非仅仅是时机不对,而是建仓库时候没有调查了解到物流企业的实际情况,建仓库不仅仅是单纯的“建仓库”,而是要增加仓库内在的基础设施,需要完成诸多的技术指标,才能达到租赁者的要求。不然,就只有在仓储物流地产的变革中成为历史。
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做仓储物流地产,成都仓库出租是否利润非常之高?是否一旦修建便“一劳永逸”?我们来算一笔账。
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