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在信息技术高速发展的今天,“互联网+”与各行各业的融合成为了市场大趋势,物流行业也不例外。物流业是现代服务业的重要组成部分,也是当前经济和社会发展中的突出短板。我们可以通过"互联网+"推动物流业转型把握怎样的行业方向呢?
在七月国务院常务会议部署推进“互联网+物流”中,以降低企业成本、便利群众生活。业内人士认为,这一举措是供给侧结构性改革的重要体现,有利于推动物流业转型升级。
数据显示,2010至2015年五年间,我国快递业务量年均同比增长率在50%左右,远高于GDP增速和第三产业增速。同时,快递业直接带动200万人就业,促进就业向服务业转型,驱动电商零售业、O2O等多重业态的发展,推动经济结构调整。2015年我国物流业总收入7.6万亿元,全国货运量450.2亿吨,快递业务量206亿件。但是物流分散分割分裂的问题一直制约着物流业的做大做强。会议提出,要构建物流信息互联共享体系,建立标准规范,加快建设综合运输和物流交易公共信息平台,提升仓储配送智能化水平。推动物流与“双创”相结合,发展多种形式的高效便捷物流新模式,促进物流与制造、商贸、金融等互动融合。不可否认的是,物流分散分割分裂的问题一直制约着物流业的做大做强。
“互联网+”首先要有开放、包容、共享的互联网理念。既要实现基础设施的互联互通,又要实现不同部门、行业和领域间的信息连接共享。在与“互联网+”的融合下,物流业发展正在从过去传统的阶段转向数字化、网络化、智能化的新阶段。
为此,会议提出,要构建物流信息互联共享体系,建立标准规范,加快建设综合运输和物流交易公共信息平台,提升仓储配送智能化水平。
“互联网+”的另一个重要理念是融合创新。会议提出,要推动物流与“双创”相结合,发展多种形式的高效便捷物流新模式,促进物流与制造、商贸、金融等互动融合。
同时,互联网+”高效物流应当着重放在物流闲置资源的重复使用上。“互联网+”高效物流应该深度地利用物流数据信息并实现物流信息互联共享,推动传统物流向信息化、数据化方向发展,形成互联网融合创新与物流效率提升的良性互动。
据了解,我国公路物流占货运总量的70%以上,但车辆空驶率高达40%,不仅造成巨大的资源浪费,还推高物流成本,降低经济效益,亟待解决。专家表示,“互联网+物流”可以通过优化车辆路线、网点布局和车辆供给空间分布,减少供需信息不对称,从而降低运输成本,提高运输效率。
物流需求、供给信息共享以及大数据分析应用,可以在时间上和空间上揭示物流活动的规律性。信息的充分可以使主流、支流及末端物流的业务状态一览无余,然后根据大数据分析结果,合理配置物流资源,有效地满足各个层次、各种类型的物流需求。促进物流与金融的融合,将为物流业带来更多的资本“活水”,促进产业发展,利于催生更多的新业态新模式。可以说,“互联网+物流”的转型升级有利于促进物流业实现共利、共赢、共享和协同,助于推动我国从物流大国迈向物流强国。
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