近两日，大家的微博、朋友圈都被王健林的截图刷屏了。原来，王健林在电视节目采访中掷出豪言，“先定一个能达到的小目标，比如挣它一个亿”。普通吃瓜群众听起来似乎觉得这是个天方夜谭的数字，实际上，如今中国的各行业大咖们的野心可都不小。比如，首批获得医药物流资质的顺丰已然制订在医药冷链事业方面的“小目标”——2016年挣四个亿。

据悉，顺丰在很早就开始关注冷链物流的市场细分，2014年3月便单独成立了医药物流事业部。2015年顺丰宣布成立五大事业群后，医药物流事业部一直被归入供应链事业群中，而今年年初，顺丰正式成立了“冷运事业部”，分离医药冷链和生鲜冷链资源，业务内容直接向总部汇报，足以显示了顺丰对医药冷链的重视。

2016年的目标：4个亿

目前我国医药行业工业产值已经达到每年2.5万亿元，医药流通货值达1.5万亿元，并以每年超过10%的速度稳定增长。可以说，这是一块无比巨大的蛋糕。

目前，顺丰对医药冷链的布局分为三条主线：

1、仓储：在华西、华南等地区分别建立符合《GSP药品经营质量管理规范》的仓库，满足药品的全国多仓分布；

2、运输：投入上百辆不同装载规格医药专用冷运车，为药品提供跨省运输和城市配送；

3、网络：在拥有仓库的区域进行省内的业务拓展，将药品配送深入到区县医疗机构。

顺丰医药冷链负责人马建聪介绍，顺丰医药冷链的服务场景包括医药仓储、干线运输、城市配送以及第三方医学实验室配送等。其中，城配指药品到医院或药店等终端的运输，而面向第三方医学检验室的服务，则指将医院采集到的血样等配送至第三方检验机构。

顺丰冷仓：致力于为行业带来更好解决方案

顺丰认为，做医药冷链不仅意在服务某些客户，而是希望为整个行业带来更好的解决方案——目前顺丰业务仍以储存和配送为主，后续会调用全国的网络资源推出更多增值服务，如帮助客户完成药品追溯，以及将温控车、医药专业服务人员开放给其它大健康相关业务等，实现资源共享。

目前，与顺丰达成合作的医药相关企业已有近万家。而根据规划，顺丰未来还将加大对医药冷链网络和设备的投入，并计划在2016年完成4亿元的业务收入目标。

医药冷链未来路怎么走？

在巨大的市场需求下，如今医药物流仍停留在初级阶段，服务分散、标准化弱等问题依旧存在。未来医药冷链物流或将朝几大方向发展：

1、线上销售处方药是必然趋势，但需要相关法规去保障。一旦政策开放，缺少了中间企业的把控，行业中对医药冷链的要求将更加严格：一定不能送错、一定要低温运输保障药品质量、一定要保证追溯数据的准确性，甚至最后一公里配送都一定要责任到人。

2、2016年医药冷链将进入高速发展阶段。生产企业对物流的需求已经不再是“送到”，而是逐渐转向关注整体解决方案，在物流的基础上增加订单管理、增值服务、记录追溯等需求，对服务要求也会更加细化。

3、“专业”和“精细”将成为行业发展的关键词，而是否能够产生新的形式还需要法律法规推动。如“疫苗不允许通过代理模式流通”的要求，这种改变流通模型的形式无法由市场决定，必须由政策推动。

4、进入医药冷链领域的企业将非常多元化，包括拥有订单优势的大型国有医药企业、拥有全国网络基础的社会物流企业，以及经过小范围试水后，已经涌现出来的物联云仓等专业医药冷链服务公司。

5. 未来，第三方物流仍是医药行业的运输主力，因为医药电商平台自建配送的可能性不是很大——自建运输不符合医药电商平台的成本结构，自建一个医药冷仓的成本在一亿元以上，即使是改造也要上千万，而大型冷运车每辆的成本也要超过百万，这对于每个订单毛利只有10%的业态是比较为难的。

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