随着中国物流市场行业投资规模扩大，资本运作加快，成为全球物流市场最为重要的区域。行业内人士表示，整个物流行业在2020年将达到360万亿级人民币的市场规模。回顾2016年上半年物流企业发展情况，呈现出了参差不齐的现象，从90家新三板物流企业的中报可以看出，有的企业赚得盆满钵满，有的企业却亏得一塌糊涂。

从这90家物流企业看，有55家净利润同比增长，海航冷链以2659.16%的增长率居于榜首，同样的，我们也能看到，净利润同比下滑1000% 以上的公司只有1家，那就是滴滴集运，增长率居然达到-9128.36%！滴滴集运表示，净利润之所以大幅减少，是由于在完成新三板挂牌过程中及挂牌后发 生的券商、审计、律师费用，以及规范企业经营过程中新增人员薪酬支出等管理费用的大幅增加。

反观海航冷链，这简直是一个化腐朽为神奇的故事。2012年，海航冷链收入5522万，亏损636万；2013年收入6608万，亏损137万；2014年营业收入1.25亿元，净利润11.2万，扣非后亏损133万。

2015年1月，海航冷链完成挂牌。6个月后，公司完成一笔17亿元的融资，17个亿相当于什么？相当于挂牌时海航冷链净资产的70倍！

有钱之后，海航冷链开展了大量的上下游布局。2015年10月30日，海航冷链宣布与海航物流旗下恒运投资控股共同出资3亿美元在上海自贸区设立海冷融资租赁有限公司，其中海航物流出资2.25亿美元，占75%股份。借此，海航冷链进入金融业务。

2015年11月，海航冷链宣布重大资产重组，宣布以不超过1.92亿元获得河南冰熊30%的股权，以不超过1.54亿元的代价获得华人供应链34%的股权。通过并购，公司试图改善经营状况和盈利能力。

2015年12月30号，海航冷链发布《战略发展规划》，宣布要从“第三方冷链物流仓储、运输、配送服务和解决方案的提供商”向“全球化产、融、信一体的冷链产业集成服务商”转变。

在物流这个行业，机遇与挑战并存，并不是有机会的存在，就一定会稳赚不赔，从2016上半年物流企业的中报我们就可以看出。大家挤破头的往里聚集，还要综合考虑自身实力、资本运作以及社会发展环境等一系列因素，才能真正的实现盈利和长远发展。

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