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随着对“最后一公里”需求的不断增大和无人机技术的研发,包括京东、菜鸟在内的许多公司一直尝试着无人机在最后一公里的运用。今年六月,京东在江苏宿迁农村送出了无人机配送试运营的第一单。而在昨日的“2016中国品牌论坛”上,京东CEO刘强东也透露出重要信息,京东已经在四个省拿到了无人机飞行许可。
京东货物真的要“上天”了吗?
刘强东表示,京东已经得到军方批准,将在四省利用无人机送货。“无人机可以节省运输费用,把农村物流成本降低到和北京上海一样,能够让偏远地区享受到北京上海一样的服务。”据刘强东介绍,京东的无人快递、无人卡车、无人仓库都在发展当中。
据京东介绍,“电商覆盖农村的物流成本较高,一个村送一两件货,但汽车送货来回的成本一次就是几十元,而如果县级服务中心采用无人机送货后,来回成本不会超过5元,一次可送30到50公斤的货品。”
“黑科技”无人机与电商的碰撞
京东投产物流无人机已经有一段时间了,京东高层在不同的场合多次表示过已经成立专门的项目小组研发物流无人机和机器人。今年5月的CESAsia 2016期间,京东的无人机设备就曾经在展会上正式亮相;6月8日,在刘强东老家江苏宿迁,一架三轴无人机把一个包括送到了5公里外的邻村居委会办公室,京东完成了“无人机送货第一单”。不过那次送货多少是行为艺术的味道,离普通消费者还有点遥远。
最时尚的“黑科技”无人机,与最广泛的互联网应用“电商”相结合,究竟能撞出怎样激烈的火花呢?目前刘强东没有透露四个省的具体名字和试送货时间,但我们离开窗收快递似乎又近了一步,也可以看到未来我国物流快递在科技化加持下更“快”的发展方向。
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