今年，是“十三五”开局之年，也是推进供给侧结构性改革的攻坚之年，物流业发展面临一系列新的机遇和挑战。为了更好的推动物流业发展，11月7日，江苏省政府正式公布《江苏省“十三五”物流业发展规划》(以下简称《规划》)。

《规划》中表示，“十三五”期，江苏将结合“一带一路”与长江经济带战略实施，围绕三大中转联运走廊，重点推进“五大通道、四大枢纽、九大节点”建设，到2020年，基本建成布局科学、技术先进、智慧高效、绿色环保、安全有序的物流服务体系，努力把江苏打造成现代物流强省、物流业创新发展的先导区和示范区。

“十二五”以来，江苏物流规模效率稳步提升，2015年全省社会物流总额达23万亿元，“十二五”期间年均增长14.7%;物流效率稳步提升，2015年全省社会物流总费用与GDP比率14.8%，低于全国水平1.2个百分点，比“十一五”末降低0.7个百分点。至2015年底，江苏共有国家A级物流企业421家，占全国A级物流企业数量的13%，其中国家4A级以上物流企业163家，数量居全国第一;省级重点物流企业264家，省认定物流企业技术中心65家。

根据《规划》，“十三五”期，江苏将立足全省物流业发展实际，着力构建三大中转联运走廊：以海铁联运、海河联运建设为重点，打通连接中亚、欧洲，面向日韩的新亚欧大陆桥双向物流走廊;以海陆联运、江海联运和港口共建共享为重点，打造面向东亚地区、连接中巴和孟中印缅经济走廊的海上物流走廊;以江海联运、水铁联运和集疏运体系完善为重点，打造对接上海、联通中西部地区的长江物流走廊。同时进一步完善多式联运基础设施，推进区域间交通基础设施的互联互通和通关便利，提升三大中转联运走廊的跨区域物流服务能力。

当前经济大环境下，有利条件在聚集，经济运行中的积极信号在增多，但处于转型升级和动能转换的关键时期，物流业仍有不少的难关需要去不断挑战和跨越。

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