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自9.21治超新政施行以来,物流货运产生了不小的“地震”,而直接影响便是运输成本的增长。因此,一些物流企业在运价上做了相应的调整。昨日德邦发布重要公告:受9月国家运输限载新政策影响,运输成本上涨,德邦计划对全国出发城市部分线路的价格进行相应的上浮调整。新价格方案将于2016年12月7日起实行。
据悉,9月21日,被业内视为史上最严的9.21治超新政开始实施,市场上出现漫天涨价,甚至出现有价无车现象。受此波及,货运市场涨价成为市场普遍预期。至于德邦涨价影响下,其他零担网络公司是否跟进加价仍需关注。
同日,交通运输部举行2016年度第六次例行新闻发布会。交通运输部新闻发言人表示,新一轮治超工作进展顺利,取得积极成效。
主要体现在:大多数货车驾驶员及货运企业对此次治超执法行动普遍表示理解支持;限载标准得到了贯彻执行,路面行驶的超限超载车辆明显减少;运价逐步合理回归,9月份比8月份回升2.7%,10月份继续回升8.7%;行业普遍使用双排车运输的现象得到遏制;货物运输结构逐步优化,长距离大宗货物运输逐步向铁路转移。
其同时称交通运输部与相关部门后期将重点抓好三方面工作,包括进一步巩固和强化路面执法,在前一阶段工作基础上完善联合执法机制,防止出现反弹;进一步完善专项行动方案,积极推进全过程、全链条治理;加强督导检查,健全考核机制,对于督查中发现的执法不规范问题,特别是违规执法和执法犯法问题,坚决严肃处理。
目前,9.21治超新政对整个物流产业链的影响仍处于不断蔓延阶段。
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