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2017年11月14日深圳市颁布了《深圳市老旧车提前淘汰奖励补贴办法(2017-2018年)》,实施效果良好,累计淘汰老旧车5.62万辆,PM2.5平均浓度降低了0.15毫克/立方米。这是去年深圳市取得的成效,随着《2018年“深圳蓝”可持续行动计划》的发布,深圳新一轮的老旧车淘汰也正式来开序幕,网上也曝出了最新的深圳老旧车补贴政策的文件。
根据《2018年“深圳蓝”可持续行动计划》,深圳市将从2018年7月1日起对国1汽油车和国三柴油车限行,并在2018年7月1日起实施延续性的老旧车提前淘汰补贴政策,通过多种“组合拳”堵疏结合促进老旧车提前淘汰,与此同时,网上也曝出了《深圳市老旧车提前淘汰奖励补贴办法(2018-2020年)》(以下简称《补贴办法(2018-2020年)》)。
老旧车是那些车?
老旧车是指在深圳市注册登记的国一汽油车、国二汽油车、2007年7月1日之前注册登记且排放标准高于国二的汽油车(以下简称A类车)、国三柴油车以及环保关键部件缺失但排放标准高于国三的柴油车(以下简称B类车)。
老旧车提前淘汰是指有使用年限的老旧车提前一年以上(含一年)淘汰和无使用年限的老旧车淘汰。
补贴范围:
1、报废淘汰
(1)自2018年7月1日(含)至2018年12月31日(含)期间淘汰的国一汽油车。
(2)自2018年7月1日(含)至2020年6月3日(含)期间报废淘汰的国二汽油车、国三柴油车、A类车以及B类车。报废淘汰日期以《机动车注销证明书》载明的“注销日期”为准。
2、转出淘汰
自2018年7月1日(含)至2020年6月3日(含)期间转出淘汰的国三柴油车和B类车适用本办法资金补贴。转出淘汰的日期以《机动车登记证书》转出深圳市时签注的转移登记或变更登记日期为准。
具体补贴标准:
从补贴标准里可以看出,老旧车型淘汰提前越多,可获得的补贴额度也越高,国三柴油货车最高可获得9.5万元补贴,与此同时国三柴油车的补贴标准从今年起到2020年也是逐年下降,也就意味着车辆淘汰的时间越靠后,拿到的补贴金额就越低。
从这份提前露出的文件中还是不难看出,深圳市政府通过限行加淘汰补贴的办法,加快老旧车的淘汰,进一步减少机动车排气污染,在治理城市污染方面深圳市政府还是非常有经验的。该文件来自卡友之家网站,确切的补贴方案还请看政府正式发布的官方文件。
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