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8月1日起正式实施,这些新规与物流人息息相关

物流政策|2018-08-01 14:30:37|来源:物联云仓|人气指数:1040| 收藏资讯
导读:转眼间,2018年的“余额”已不足50%,进入8月,又将有一批事关物流人的新规落地实施。

转眼间,2018年的“余额”已不足50%,进入8月,又将有一批事关物流人的新规落地实施。


8月1日起正式实施,这些新规与物流人息息相关

图片来源:网络


一、车船税有所下降

全球为达到保护环境、节约能源等目的,都在大力推行新能源汽车,我国当然也不例外,所以新能源汽车分不同地区会享受到一系列的优惠政策,比如减免购置税等,此次新政策对于新能源汽车的车船税也有所优惠,但依然是分地区实施的,具体实施办法需咨询当地车管所。

新规定中,对于各类客车的车船税上调幅度较大,微型客车由60元每年上调至480元每年,小型客车由360元每年上调至660元每年,私家车车船税增加一倍。

海关新规定免除了部分车辆的车船税:

1、新能源汽车(部分地区);2、警车;3、官方用车;4、军车;5、公交车(定期减免);

新规定中,对于运输车辆车船税的征收幅度大大降低了,降低了83.3%,五分之一还多,这对于大货车车主来说,是个好消息。


二、进出口企业报关报检只需“一张单”

8月1日起,全国海关将实施进出口货物整合申报,企业报关、报检只需填写一张报关单。

这将改变企业现有的报关流程和作业模式,节省通关成本。新版报关单对原报关、报检项目进行了大幅简化:

229个申报项目精简至105个,统一了国别(地区)、港口、币制等8个原报关、报检共有项的代码,其中7个采用国家标准代码或与国家标准建立对应关系。此外,74项随附单据合并整合成10项,102项监管证件合并简化成64项。


三、新能源车蓄电池回收有了“紧箍咒”

随着新能源汽车销量和保有量的快速增长,一个问题浮出水面:新能源汽车使用的动力电池“退役”后怎么办?

工信部等七部门联合印发的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》将于8月1日起施行。暂行办法规定:

汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道,负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。私自拆卸、拆解新能源汽车动力蓄电池,由此导致环境污染或安全事故的,应承担相应责任。


四、京港澳高速邯郸城区段限行黄牌货车两年

为改善邯郸市城区大气质量,邯郸市环境保护局、交通运输局和公安局联合发布通告,决定继续在京港澳高速公路邯郸城区段对黄牌货运车辆采取限行措施,该通告自2018年8月1日起施行,有效期两年。

黄牌货运车辆具体技术指标为车长6米以上(大于及等于6000毫米)或总质量4.5吨以上(大于及等于4500公斤),军车、警车、消防车、救护车、工程抢险车、邮政车及执行特殊任务车辆除外。京港澳高速邯郸站(原邯郸北站)至邯郸南站之间限行黄牌货运车辆。


五、货车通行河南高速优惠力度再加大

为进一步推进交通运输供给侧结构性改革,降低物流成本,支持实体经济发展,更好服务河南自由贸易试验区建设和“两体系一枢纽”战略,河南将继续施行高速公路货车分时段差异化收费政策并进行优化,延长优惠时段,扩大优惠范围。

即每天20时至次日6时,对驶离河南省高速公路收费站口并持有全国各地的ETC非现金支付卡的货车均享受9折优惠,其他货车实施9.5折优惠,该优惠政策从2018年8月1日20时执行,期限1年。


六、宁波市道路货运车辆实现安检综检“两检合一”

今年7月宁波市交通运输委、市公安局、质监局和环保局联合下发《关于贯彻落实部省加快推进道路货运车辆检验检测改革工作的通知》:自2018年8月1日起,综检机构对涉及相关安检项目不再重复检测,不得重复收费,对已实现“二检合一”的检验检测机构全面实行“一次上线、一次检测、一次收费”;货运车辆综检有效期延长或提前至下一次安检时间,综检周期与安检周期保持一致。

对货运企业和车主来说,改革后带来的变化包括:费用降低。涉及安全技术检验项目的,综合性能检测不再重复检测,只进行差异项的检测,只收取差异项的检测费用;次数减少。原来货车车主需要到安检站和综检站进行检测,需要跑两次,改革后车主只要跑一次“两检合一”站就够了;异地通检。2018年8月1日后,所有货车(危险货物运输车辆除外)在全省范围内可实现异地检测,无需办理委托手续;服务优化。改革要检验检测机构通过互联网、电话、手机应用等方式提供预约服务,完善预约服务流程,方便货车“随到随检”。


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