三部门着手清理地方保护通行政策

为贯彻《国务院办公厅关于印发深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案的通知》（国办发〔2019〕23号），确保取消全国高速公路省界收费站顺利实施，实现不停车快捷收费，维护公平规范的公路收费秩序，减少拥堵，便利群众，结合相关法律法规和规定，现就全面清理规范地方性通行费减免政策有关事项通知如下：

一、清理规范内容

（一）违反《中华人民共和国反垄断法》关于不得设定歧视性收费项目、实行歧视性收费标准、规定歧视性价格，不得排除、限制竞争等相关规定，针对本地企业、本地货物等特定市场主体出台的、妨碍全国统一市场和公平竞争的地方性车辆通行费减免政策。

（二）需要停车接受人工查验、无法实现不停车快捷通行的地方性车辆通行费减免政策。

（三）影响对跨省车辆正常收费的地方性车辆通行费减免政策。

点评：地方保护主义政策的存在，严重影响了全国统一市场的建立和公平竞争。

向平板自卸半挂车Say NO！

近日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布了《2019年第9号中国国家标准公告》。最新的标准公告中包含一份“机动车运行安全技术条件《第1号修改单》”，对2017年发布的GB 7258-2017号文件进行了补充。该政策于8月1日施行。

具体要求如下：

一、平板式载货车辆的平板不应有插桩结构、凹槽、集装箱锁具等装置，且平板式载货车辆、仓栅式载货车辆的载货部位不应具有举升功能或采用自卸结构。

二、车厢可卸式汽车装载的货厢应为封闭式专用货厢，且车辆应装备有装卸或举升机构，能将专用货厢拖吊到车上，或能升降专用货厢/车架以实现专用货厢的交换。

根据《道条》，会被处以2-5万元的罚款。

点评：推动货运车型标准化工作，从源头净化市场环境。

国内成品油价格小幅下挫

8月6日，国家发展改革委发布消息，自8月6日24时起下调成品油价格，汽油每吨下调80元、柴油每吨下调70元。本次调价折合汽油和柴油价格每升下调约6分。今年以来，国内成品油调整呈现“九涨四跌两搁浅”的局面。

今日国内主营单位0#柴油车提批发均价为6842元/吨，较上周四均价下跌71元/吨；国内主营单位92#汽油车提批发均价为6803元/吨，较上周四均价下跌1元/吨。

本周国际油价呈现出大幅下滑走势，国内成品油零售限价在8月6日24时经历下调后，新周期的原油变化率负值开局并继续加深。受此影响，本周国内成品油业者对后市信心不足，进购意愿较为低迷，而持续的高温降雨天气也对成品油终端需求带来打压，从而导致本周国内成品油市场整体表现冷清。各销售单位为刺激出货，本周多下调汽、柴油批发价格，其中由于柴油价格前期偏高，故而本周跌幅较大。主营单位方面，本周国内主营单位成品油价格跌幅多在100-200元/吨，但个别地区资源紧张现象仍存；地炼方面，本周山东地炼汽油价格小幅波动整体持稳，而柴油价格则涨后回落，下跌50-100元/吨。

“绿色通道”政策将全国一盘棋

8月6日，交通运输部等三部委发布《关于进一步优化鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知》。《通知》要求，严格按照全国统一的《鲜活农产品品种目录》，清理规范本地区享受“绿色通道”政策的鲜活农产品品种目录，确保鲜活农产品运输“绿色通道”政策在全国范围的一致性和规范性。

严格免收车辆通行费范围

整车合法装载运输全国统一的《鲜活农产品品种目录》内的产品的车辆，免收车辆通行费。本通知规定的“整车合法装载运输”是指车货总重和外廓尺寸均未超过国家规定的最大限值，且所载鲜活农产品应占车辆核定载质量或者车厢容积的80%以上、没有与非鲜活农产品混装等行为。

点评：不同地方的“绿通”政策不统一，影响运输农产品车辆的通行效率的同时，增加了农产品物流成本。

武汉提前淘汰国三车最多补4万

近日，武汉市印发了《国Ⅲ柴油车提前淘汰补助实施方案》，鼓励柴油车提前淘汰。根据《方案》，对于符合条件提前报废的国Ⅲ柴油车最高可获4万元补贴，其中柴油货车最高补贴3.8万元；补贴时间自2019年8月1日起至2020年7月31日止。

据武汉市《国Ⅲ柴油车提前淘汰补助实施方案》，将从2019年8月1日起到2020年7月31日对提前淘汰的国三柴油车实施补贴政策。

车辆登记地点为武汉市的所有人为个人、个体商户、企业和其他非财政供养的社会组织的国三柴油车辆，注册登记时间在2008年7月1日到2010年12月31日期间的距离强制报废期限1年以上时间的才可办理。

而距离强制报废期限不足一年或已达逾期检验强制报废的国三柴油车不予补助，最高可获得补贴4万元。

提前报废的国Ⅲ柴油车若具备以下3个条件，即可领取相关补贴：车辆登记地点为武汉市，注册登记时间在2008年7月1日至2010年12月31日期间，距强制报废期止1年以上的柴油车，以办理登记时间为准；车辆登记所有人为个人、个体工商户、企业和其他非财政供养的社会组织；2019年8月1日（含）起至2020年7月31日（含）止提前淘汰注销的国Ⅲ柴油车。

点评：对国三柴油车没有强制统一报废时间，但在越来越多的地方政府出台政策以限制国三车上路的情况下，拿钱提前报废似乎成最好选择。

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