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据悉,昨日印度尼西亚推出“仓库共享”计划,这对国家物流发展有何好处呢?又是如何运作呢?
据报道,印尼总统佐科自2015年9月以来先后推出一连串新措施来提振经济,这项仓库共享计划就是他在振兴经济大前提下的又一项举措。此计划通过税务优惠,鼓励企业共享仓库。根据相关发言人表示,希望借此减少运送货物的成本,从而提升印尼在物流方面的竞争力。
佐科10日在北雅加达为仓库共享计划主持启动仪式时说:“我们希望我们的物流成本能够媲美邻国,或至少接近它们的成本。如果我们连这一点都做不到,我们根本无法跟它们竞争。”他指出,目前印尼的物流成本等于新加坡的2.5倍。
根据世界银行的最新物流绩效排名,印尼在全球排名第53,远远不如本区邻国新加坡、马来西亚和泰国。
据报道,印尼财政部已向11家公司发放营运物流中心许可证,这些公司包括日本汽车制造商丰田在印尼的子公司、荷兰物流公司Vopak、科威特物流公司Agility及雅加达上市能源公司Petrosea。
印尼财政部长班邦表示,在仓库共享计划下,所有公司可在同个货仓内存放货物长达三年,并一直享有税务优惠。相比之下,将货物存放在保税区的普通货仓内,只有第一年享有税务优惠。
报道称,有了这些物流中心,一些拥塞港口的仓库就会有更多空间,海关检查也会更快速。
班邦说:“我们计划到了明年会有50个新的物流中心,未来两三年,印尼将成为本区域的新物流枢纽。”
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