关注微信服务号
为贯彻落实国务院关于继续推进内河船型标准化的决策部署,近日,财政部印发了"关于《船舶报废拆解和船型标准化补助资金管理办法》,交通部会同财政部印发了《关于<船舶报废拆解和船型标准化补助资金管理办法>的补充通知》,将内河船型标准化补助资金政策延续到2017年12月31日。28日,长航局发文部署了落实补助资金政策的有关方案。
此次内河船型标准化补助资金政策作出了两项新调整,一是将符合一定条件的兼营内河运输的沿海单壳油船改造新纳 入了补助范围;二是将新建内河液化天然气(LNG)动力示范船补助政策调整为对采用动力系统整体更新方式改建为LNG动力船予以补助。根据改建船舶功率不同,单船补助标准为54万元至89万元不等。
为迅速启动长江船型标准化延续工作,长航局发布《关于落实长江水系内河船型标准化政策的通知》促落实该政策。指出,2017年年底前,完成符合《管理办法》规定补贴条件的3类船舶拆解或改造:通过京杭运河干线船闸小吨位船舶拆解、现有船舶进行生活污水防污染改造、兼营内河运输的沿海单壳油船的改造。要争取完成符合《管理办法》规定补贴条件的老旧内河运输船舶拆解;加强引导新建一批川江及三峡库区大长宽比示范船、高能效示范船;完成或开工一批现有船舶动力系统整体更新为LNG动力示范船;同时要用好用足船型标准化补助资金,确保补助资金发放到位。
据统计,“十二五”期间,全国共拆解改造船舶20247艘。交通运输部水运局巡视员王明志介绍,船型标准化工作是一项长期的、动态的系统工程。 该政策的延续,将有效推进内河船型标准化工作,有利于加快推进长江等内河航运现代化,为建立畅通、高效、平安、绿色的内河水运体系奠定坚实基础。内河船型标准化补助资金政策对于优化船舶运力结构,提高船舶技术经济性能,提高航道、船闸等基础设施利用率,减少环境污染,推动行业结构调整都具有十分重要的意义。
声明:本文内容部分来源于网络,图片来源于摄图网,版权归原作者所有,经本平台整理和编辑,仅供交流、学习和参考,不做商用,转载请联系授权。若有来源标注存在错误或侵犯到您的权益,烦请告知,本平台将于第一时间整改处理。
相关阅读:
昨日,黑龙江省开始实施境外旅客购物离境退税政策。离境退税第一单于2日在中俄边城绥芬河办理完成,来自俄罗斯的玛格丽塔成为中国陆路口岸享受离境退税政策的第一位境外旅客。境外旅客购...
[详细]7月28日,交通运输部两份文件正式给予了网约车合法身份。这就意味着今后接单、乘坐网约车再也不用偷偷摸摸,我国也由此成为世界上首个正式承认专车合法化的国家。
[详细]关注微信,掌上配仓