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近日,备受关注的邮政寄递行业交通安全在北京迎来了治理新政。据悉,北京市交管局为强化邮政寄递车辆安全,计划对快递三轮车实施统一管理。12月2日起,快递三轮车将实现三个“清一色”:清一色统一颜色、清一色统一标识、清一色统一编码。
统一管理
快递三轮车迎来三个“清一色”
北京市交管局相关负责人表示,为全面推进交通安全社会共治,最大限度消除交通安全隐患,交管部门将以规范邮政寄递行业交通安全为突破口,强化邮政寄递车辆安全,规范通行秩序,北京快递三轮车实施统一管理。针对市民多次反映的快递车辆问题,全市快递三轮车将统一车身颜色,统一标识,每辆车有一个专属编码。
据相关数据显示,去年北京市查处违法燃油电动三轮车6.1万起,扣留车辆4.89万,拘留1430人。一些新兴行业,比如物流快递业,基本上都使用燃油电动三轮车送货。市交管局副局长李少明曾透露:“初步统计和掌握,大概全市有15万辆。”据悉,交管部门目前已完成对全市邮政寄递企业25家总公司、693家分公司的登记备案工作。
督促落实
非正式牌照下月起统一安装
记者从北京市交管局了解到,为了推进快递三轮车实施统一管理,12月2日起,快递三轮车将统一安装相关标识和编码。不过,颁发的快递车“牌照”与交管部门所发放的正规车辆牌照还是有所区别,北京市交管局即将给快递三轮车颁发的编码属于“临时身份证”,并非正式牌照。
据悉,快递三轮车之所以难以获得正式身份,在于绝大多数快递三轮车的生产企业、型号都没有列入国家工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品》名录,交管部门给车辆上牌的依据正是这个名录。
快递业人士表示,目前绝大部分快递员所用电动三轮车的生产企业及产品都不在名录里,因此无法上牌。
目前,北京快递三轮车实施统一管理的政策已经在落实之中,而快递三轮是否能上正式牌照,何时真正摆脱“裸奔”状态尚待时日。
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