29日，在国新办举行的中国交通运输发展发布会上，交通运输部党组书记杨传堂介绍了交通运输系统为降低物流成本所采取的措施，指出大通道的建设是降成本的重要方面，如果大河不通，小河就会塞堵。国家邮政局局长马军胜则表示，到2020年，中国乡镇快递网点力争做到100%覆盖。

马军胜介绍道，中国快递业已经连续六年每年增长超过50%，现在已经位居世界第一，全球年快递量约700亿件，中国就占了300亿件。快递领域近几年降本增效的效果明显，十年以前，中国一件快递件30块钱，十年过去了，中国一件快递件12.8元钱，相当于世界平均水平的1/5。目前全世界快递和邮政每天超过1000万件的市场主体大概14家，中国就有6家，从量的方面，已经具备了做大做强的基础，下一步从质量上下工夫。目前中国乡镇快递网点平均覆盖率已达80%，到2020年力争做到百分之百覆盖，打造工业品下乡、农产品进城的双向流通渠道，下沉带动农村的消费。

杨传堂表示，2016年8月份，交通运输部出台了《关于推进供给侧结构性改革 促进物流业“降本增效”的若干意见》，明确了“完善衔接顺畅的基础网络，构建集约高效的服务平台，提升运输链条的组织效率，健全匹配协调的标准体系，营造规范有序的市场环境”。下一步，交通运输系统将着力落实四个方面的工作：一是要通过畅通物流大通道，加快货运枢纽和物流园区建设，完善港口和大型综合性物流园区集疏运系统，夯实物流发展基础设施条件；二是通过推进交通运输物流公共信息平台建设，鼓励企业运用先进信息技术，提升物流信息化水平；三是通过大力推进多式联运，发展甩挂运输，推进标准化建设，提高运输组织化水平；四是通过放、管、服的改革，破解重点物流领域政策上的障碍，发展“互联网+”交通物流，培育物流业发展的新动能。

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