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网约车新政落地,或告别低价网约车时代!

物流政策|2017-01-11 11:06:45|来源:物联云仓|人气指数:212
导读:按照多地网约车政策中对于轴距和排量的要求,价格便宜的低端车型的快车运营车辆,基本不符合要求。低价网约车时代也有可能因为新政落地而与我们挥手告别。

网约车新政落地,或告别低价网约车时代!


网约车的出现,改变了我们的出行方式,在背后也暗藏隐忧。网约车新政的落地将网约车运营推向了规范化、标准化道路。在网友车告别野蛮生长的同时,低价网约车可能离我们也越来越远……


法治化改革

网约车告别野蛮生长


作为共享经济的典型代表,网约车改变了许多人的出行习惯,也在发展的过程中逐步走向规范化、法治化。2016年,从中央到地方,网约车政策陆续出台,宣告了网约车发展告别“无章可循”。曾经恣意生长的网约车必须重新调整自身定位。

2016年7月26日,国务院办公厅印发《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》,首次提出将互联网专车纳入预约出租汽车管理,明确网约车的合法地位。随后各地因地施策,结合本地实际制定具体实施细则。据交通运输部消息,截至2016年12月30日,全国共有北京、天津、上海、重庆、杭州、宁波、大连、成都、厦门、福州、广州、合肥、深圳、青岛等42个城市正式发布了网约车管理实施细则,另外还有140余个城市已向社会公开征求了意见。从网约车非法到具有合法地位,再到各地网约车新政的发布,全国网约车走向了法治化道路,告别了无序而野蛮的生长。


市场新调整

低价网约车难以为继


针对网约车新政落地,各网约车平台已经开始积极应对,网约车平台公司易到对记者表示,各地政策细则发布后,易到一直按照政策要求积极开展资质申请,并对现有业务进行科学优化,采取了全国线下验车、开展司机背景核查、组织线上线下教育培训等一系列措施。而网约车市场也面临着史无前例的巨大调整。

对于各地出台的实施细则所带来的影响,乘客和司机都深有感触,在政策趋于严格的一线城市,影响尤为突出。例如,北京、上海等城市对于司机户籍的要求,让网约车行业的从业者面临一轮大洗牌。根据滴滴方面提供的数据,在上海激活的41万滴滴司机中,只有不到1万人具有上海户籍。可以预见,在北京、上海等一线城市,在严格执行户籍要求的情况下,网约车数量将锐减,大量外地户籍的司机将不得不中止从事网约车服务。

当前,在滴滴服务中,滴滴专车的价格与出租车相差不多,而快车则便宜得多,并一直以其低价化而深受乘客青睐。然而,按照多地网约车政策中对于轴距和排量的要求,价格便宜的低端车型的快车运营车辆,基本不符合要求。低价网约车时代也有可能因为新政落地而与我们挥手告别。


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