去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板是当前我国推进供给侧结构性改革的五项重点任务，降低企业物流成本是其中“降成本”的重要内容。近日广西就针对“降成本”提出了《关于推动物流业降本增效促进我区物流业健康发展若干政策的意见》。

《意见》从降低物流业制度性交易成本、降低货物流通成本、降低物流车辆通行成本、减轻物流企业费用负担、推进信息化标准化建设、拓宽投融资渠道、提高资源利用效率、建立健全工作机制等八大方面提出了48条具体的政策措施。

此次《意见》主要针对广西物流目前存在的一系列问题：收费项目多、标准高、不规范、不合理；人工费用日益增长；物流企业融资难、融资贵问题仍然突出；用地难、用地贵直接推高物流成本；物流信息不对称造成货车空载率高；物流基础设施不完善导致物流效率低下；通行约束大增加了货物流通成本；铁路运输衔接收费偏高导致成本高、运量小等等提出。

据自治区发展和改革委员会经济贸易服务业处处长徐正强介绍，《意见》在降低物流成本方面的主要内容有:

1、降低物流业制度性交易成本。就是要进一步清理、归并和精简物流领域审批事项，降低物流业投资门槛。推动口岸通关便利化，建设智慧口岸和通关一体化改革。推进中国-东盟边境贸易国检试验区和中欧班列在区内的节点建设。推进物流业开放合作，积极发展多式联运。

2、降低货物流通成本,推进交通物流基础设施建设。完善城市物流配送体系，依托重要交通枢纽、物流集散地规划建设或改造升级一批集运输、仓储、配送、信息交易于一体的综合物流服务基地。加强县级仓储配送中心、农村物流公共取送点建设，完善县乡村三级物流配送网络。

3、降低物流车辆通行成本。提高公路通行效率，规范道路执法。建立“三统一分”船闸联合运行管理模式，探索西江航运干线船闸统一平台联合调度，改善内河通航环境。建立分路段、分时段、分车型的货车通行证制度，解决物流货运车辆进城难、停靠难、装卸难问题，完善城市配送管理，改善快递服务环境。

4、减轻物流企业费用负担。规范物流领域收费管理。严格执行国家和自治区关于停征和减免部分政府性基金、行政事业性收费、经营服务性收费和中介服务收费以及降低电力成本等政策；全面规范机场、铁路、港口、口岸经营性收费项目，规范车辆超限处罚标准和车辆救援服务收费标准，减少执法中的自由裁量。

5、此外，在物流业提质增效方面，《意见》提出要推进信息化标准化建设，加快建设统一开放、高效共享的全区物流公共信息平台；

加大财政投入力度，重点支持综合交通物流枢纽工程、多式联运工程、交通运输物流公共信息平台、国家级和自治区级示范物流园区、冷链物流等项目建设。

鼓励金融机构开展适应物流业特点的抵押贷款、信用贷款、融资租赁、互联网支付等服务，鼓励社会资本以市场化方式设立现代物流产业投资基金，支持重点物流企业发展和物流业重点工程建设；

提高资源利用效率，在土地利用总体规划和城乡建设规划中，统筹保障物流业发展的合理用地需求，加强物流人才队伍建设，建立物流行业诚信体系；

建立健全工作机制，要成立自治区层面物流业厅际联系会议制度，统筹推进全区物流业发展工作。加强物流业统计工作，健全督促检查机制。

由此可见此次广西降低企业物流成本是一项复杂的、系统的、长期的工程，需要多措并举、部门联动、齐心协力。

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