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根据国家发改委发布的通知显示,5月11日24时,新一轮成品油调价窗口即将开启。据各大机构分析估计,受国际油价收跌的影响,本次调整国内成品油价下调将成为可预见到的必然事件,甚至有可能将刷新本年度最大下调幅度。
自今年2017年4月12日开始,国际油价一直在波动。直至4月26日前油价平均价格与12日前相比,每吨不足50元调价,所以根据石油法规定,油价暂不作调整。
据国际媒体报道,近段时间来美国继续增加产量导致进口量下降,加之美国页岩油库存大幅增加,且产量刷新年内新高,原油承压下行,因此在5月2日和3日分别创下盘后和盘中新低后,5月4日更是出现“闪跌”,盘中一度暴跌逾5%,骤降至五个月低位。5月5日,国际油价进一步走低,跌幅超过3%。
图片来源:网络
受国际油价带动,国内油价调整参考的原油变化率一路负向发展。截至北京时间5月5日,油价全面崩盘。北京时间5月5日:本轮第6个工作日,中宇资讯测算原油变化率为-5.95%,中宇原油估价49.851美元/桶,较基准价跌3.154美元/桶,暂预计11日24时成品油零售限价下调190元/吨。卓创资讯测算的下调幅度为200元/吨,已经逼近3月28日汽油230元/吨、柴油220元/吨的今年以来最大跌幅,以92号汽油为例,每升下调0.2元左右。
“原油库存依旧维持高位,市场供需关系失去平衡问题难以解决,国际原油持续低迷致使成品油预计下调幅度继续拉宽,距离本轮成品油调价仅剩4个工作日,原油市场利空因素较多,短期内持续反弹难度太大,本轮成品油按机制调价甚至有望刷新本年度最大下调幅度。”中宇资讯分析师扈长溪称。
今年的油价调整,截至目前为止共经历了3次上调、3次下调和4次搁浅,而本轮油价或有望迎来本年度最大幅度的下调,这对于有车一族来说无疑是个好消息,出行成本又将进一步降低。同时油价的下降会让国内的电商、物流商家在发货时省去更多的成本。
据某成品油分析师介绍,此次油价价下跌受益最大的当属物流行业。以百公里消耗38升的货车为例,每月平均跑1万公里左右,按照0.2元/升的跌幅来算,较上一周期的油耗成本,目前货车每月的油耗成本要减少将近760元。
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