随着物流和快递行业的迅速发展，全人工化操作已经无法满足目前快递市场的需求，应运而生的快递无人机与快递机器人正以竞争性的姿态快速走向应用市场。未来，物流自动化想要实现健康发展，依然离不开政策的松绑与积极引导。

随着电商行业的飞速发展，越来越大的物流配送量让快递企业如临大考。

国家邮政局的统计数据显示，截至去年12月20日，中国的快递业务量已突破300亿件，同比增长51.7%。一边是快速增长的快递业务量，另一边是越来越“迫不及待”取包裹的消费者，这促使快递行业必须思考和解决一个难题——如何让海量包裹更快更好地送达每一个消费者手中。而为了解决这一难题，无人机与机器人就成为了零售巨头与物流企业的一个重要选项。

专家曾表示，快速高效的配送已成为必须，然而过去10年中，快递行业的发展只是一种量的变化：单纯的网点数量的增加、仓库面积的扩大、快递员人数的扩张，但却没有出现质的变化，现在的物流行业依然是一个劳动密集型行业，没有先进科技技术的支撑，一旦面临用工荒，网点运营可能陷入瘫痪。

这一观点已变成现实。近期，国内一些知名快递企业就出现了多个网点爆仓导致快件积压的现象，有的甚至陷入“被倒闭”的舆论风波。

另外，快递行业薄利多销的低价竞争模式很难维持。作为劳动密集型行业，快递业如今正面临外卖行业的用工争夺战。据了解，目前上海的快递员月收入在六七千元左右，而送外卖的收入能比这个工资高出50%左右，由此出现了很多快递员改行来送外卖的现象。

业内人士认为，产品单一、利润快速下降、消费者投诉不断，一些网点陷入增量不增收的困境，这让快递行业面对巨大的生存压力。因此，传统的快递业需要一场技术革命，进行转型升级。无人机替代人工运送包裹不仅节省更多配送时间，同时也节省不少人力成本，从这个角度看，将无人机技术和快递机器人应用于快递行业提质增效是大势所趋。

政策法规或成为“紧箍咒”

物流领域无人机与机器人的发展虽然前途一片光明，但在商业应用的道路上并非一片坦途，目前还面临许多政策法规的限制。

早在2013年底，亚马逊CEO杰夫·贝索斯就首次对外透露了亚马逊的“Prime Air”物流计划，即希望通过遥控无人机运送小型包裹。此后，受美国政策影响，亚马逊甚至将无人机测试搬到了英国、澳大利亚、加拿大等地区，以此规避美国政府的限制。而快递机器人目前也仍未得到多数国家和地区的上路准许，眼下还处在初期测试阶段。此外，无人机飞行对航空安全与机器人对地面交通安全所造成的的隐患也是限制物流自动化发展的主要原因。

业内专家表示，无人机与机器人技术作为一个新生事物，依照目前的发展速度，解决和完善技术上的缺陷只是时间问题。未来要真正大规模应用于快递物流行业，最关键的还是政策的松绑和积极引导。 

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