仓储是指通过仓库对物资进行储存、保管以及仓库相关储存活动的总称。它随着物资储存的产生而产生，又随着生产力的发展而发展。仓储是商品流通的重要环节之一，也是物流活动的重要支柱。由于仓储存在于各行各业的生产流通之中，导致不少企业以及群众模糊了仓储真正的行业归属。那么，仓储属于什么行业呢？这里物联云仓小编为大家解答一下。

在业内人们常常把仓储和物流联系在一起，但是根据小编的搜集分析，仓储并不属于物流行业，仓储真正归属的是仓储业。所谓的仓储业是指专为他人储藏、保管货物的商业营业活动，是现代化大生产和国际、国内商品货物的流转中一个不可或缺的环节。 到目前为止，仓储业者的作用有输送、保管、配送、理货，发展的趋势是连接起销售，是将货主与物流中心两者结合在一起的接口。所以，从仓储和仓储业二者的定义可以看出，仓储业包括仓储但是不仅限于仓储。

近年来，中国仓储业的发展取得了明显成效，从中国物流与采购联合会与中储发展股份有限公司联合调查发布的2017年中国仓储指数来看，2017年，除7月份跌落至50%以下的收缩区间外，其余各月均保持在扩张区间，全年该指数平均水平保持在52.4%的较高水平，高于2016年1.1个百分点。当前仓储业发展正处在一个变革的时代，现代仓储业已突破传统的“存货保管”概念，成为现代物流的核心环节与运营中心。在这一形势下，未来中国仓储业发展趋势是怎样的呢？

1、仓储资源的深度整合与仓储网络优化

经过近十年的快速发展，我国营业性通用仓库面积已近10亿平米，其中立体仓库接近30%。从总体看，仓库设施已基本满足物流需求，但在结构与地区分布上还存在一些供求矛盾。各类“物流园区”从一、二线城市向三、四线城市的发展，存在盲目性、重复性建设，一些仓库空置率居高不下；一批商业地产公司、基金公司甚至银行金融机构大举进入仓储地产行业，全国铁路货场的改造已经形成规模与网络，大幅增加了仓库供应量；随着进出口贸易的下降，保税仓库空置率提高；随着经济结构调整、加工业转移，一些大宗商品仓库经营困难，许多工业厂房改作仓库；与此同时，随着化工产业的快速发展与国家对危险品仓库的监管加强，合规定点的危险品仓库总量减少、布局更加不合理；随着城内老旧仓库拆除、搬迁已基本完成，城市共同配送所需要的仓库网络出现空白点；随着电子商务的高速发展，急需的单体大型仓库与分散的配送或分拨中心仓库供应严重不足等等，这些因素加剧了我国仓库供需的结构性矛盾，仓库供不应求与仓库供过于求同时存在、仓库高空置率与高租金同时存在、仓库快速建设与仓储效益下降、企业倒闭、转行同时存在。

面对上述仓储资源供求的结构性矛盾，仓储业也有一个供给侧改革的任务，仓储业将进入一个大调整、大整合、大重组的时期。其一，面对经济结构调整与物流需求的变化，如何优化仓库供应、增加市场急需的仓库设施，既包括围绕枢纽城市、节点城市完善全国性的仓库骨干网络，也包括围绕城市共同配送与电商物流完善城市仓储网络；其二，针对现有仓库资源在结构与地区分布上的不均衡，如何整合、改造与利用，充分发挥其效益，既包括各类园区仓库之间的资源共享与业务合作，也包括保税仓库与非保税仓库之间的资源整合与业务衔接，既包括枢纽性仓库、节点性仓库与分拨性仓库之间的网络性整合，也包括供应链物流及合同式物流仓库与专线零担、快递等分拨仓库的仓间货位整合；其三，面对分散的仓储资源与集约化的供应链物流之间的矛盾，如何促进仓储企业之间以及仓储企业与运输、货代、零担、快递企业之间重组整合，既包括国有企业之间的重组，也包括国企与外企、民企的重组，既包括同业之间的兼并重组，也包括跨业态之间的企业重组。

2、仓储业信息化与电商仓储

仓储业的信息化是仓储业转型升级的目标之一。近年来，我国仓储业的信息化正在向深度（智能仓储）与广度（互联网平台）发展，电子商务特别是网络零售的发展，催生了海量单品、海量订单的专业性、网络化电商仓储的发展，出现了许多仓储互联网平台、仓储O2O平台以及大宗物资线上交易与线下仓储的互动平台，但从整体看，我国仓储业信息化发展很不平衡，30%左右的仓储企业信息化水平仍然较低，其中许多仓储企业至今还没有运用WMS，一些基于互联网的仓储平台基本上处于探索阶段，还没有成熟的商业模式，电商仓储的水平与规模远远不能适应网络零售快速发展的物流需求。

在国家“互联网+”发展战略的推动下，仓储业信息化有望在三个方面取得重大进展：其一，以“中仓网”、“物联云仓”为主的行业综合平台，将覆盖越来越多的节点城市的标准化仓库资源，形成网上订仓、网上支付及其质量认证、风险保障的仓储互联网运营平台，以“担保存货管理公共信息平台”、“中药材物流信息公共管理系统”为主的专业仓储平台，将吸引越来越多专业监管企业使用统一的WMS，防范存货融资风险，保障中药材物流信息的全程追溯；其二，随着电商行业标准的实施，电商仓储将会取得新进展，电商平台、品牌电商以及实体零售企业与专业电商仓储企业，围绕电商专用仓库建设、库内智能设备技术的应用、仓储管理与服务水平提升等方面，都会加大投资、整合资源、优化网络与流程，围绕跨境电商发展，海外仓的布局、保税仓的商业模式创新，都会出现新的亮点；其三，移动互联网与物联网等技术的应用，必将促进仓储信息化与电商仓储的融合发展，促进仓储互联网平台与各类商品电子交易平台的对接、仓储O2O与商品交易O2O的融合。

3、仓配一体化与城乡共同配送

仓配一体化是仓储业转型升级的重要任务。近年来，我国大中型仓储企业不同程度地开展配送业务，有的企业仓配一体化率达到60%以上；商务部在22个城市开展了共同配送试点，要求建立城市共同配送信息平台以及城市配送的互联互通平台，并将共同配送纳入了托盘循环共用及商贸物流标准化试点。但总体看，我国仓配一体化服务的水平还较低，不仅仓储企业的仓配一体化率平均不足30%，而且社会上还有海量的货物处于分散运输、货主自提的状态，不仅加大了物流成本，也造成交通拥堵。

面对工商企业越来越多的物流外包需求，面对供应链物流一体化服务的需求，特别是面对电子商务的快速发展，我国仓配一体化还有巨大的市场空间。仓配一体化的发展将会出现以下趋势：第一，从企业主体看，不仅越来越多的仓储企业将配送作为仓储的延伸服务、增值服务，通过仓配一体化增强其核心竞争力，专线运输、零担运输、快递运输等企业也会利用其车辆及其网络优势，转型开展以仓配一体化为主要内容的合同式物流；第二，从配送的货物看，不仅连锁零售门店还有很大的统一配送需求，各百货店、品牌店的“商圈配送”、O2O的统一配送、零担货物集货与末端配送、各类批发市场的统一配送，等等，都将是仓配一体化服务的重点领域；第三，从配送的区域看，既包括城市共同配送，也包括跨城市的区域配送、城乡一体化的深度配送。

4、仓储配送与包装的绿色化发展

近年来，我国仓储与配送领域取得了较好发展，管理水平，信息化、自动化水平显著提高，探索出如仓配一体化等好的物流服务模式。与此同时，其也存在标准化水平较低等问题，尤其在电子商务物流领域，包裹包装不标准、规格混乱、过度包装导致了严重的包装垃圾污染。“绿色发展”是党的十八届五中全会确定的五大发展理念之一。大力发展绿色物流是《物流业中长期发展规划》的重点内容。仓储与配送是现代物流业最核心领域，在节能减排与绿色发展方面有巨大潜力。

5、库存管理与供应链优化

据统计，目前全国库存积压物资已超3万亿元，造成库存积压主要有以下几方面原因：产能过剩导致库存大量积压；供给方和需求方信息不对称；科技发展、产品更新换代；产业结构、产品结构不合理；受国际贸易、外部环境变化的影响等。国家实施的供给侧结构性改革，既是对长期以来经济高速发展的反思与调整，也为工商企业提出了供应链管理与优化的长期任务。供应链管理的核心是库存管理，通过降低库存、保持合理库存水平，使供应链体系减负、优化。供应链管理与库存控制，既是工商企业的任务，也是仓储企业的服务内容。

仓储企业如何融入工商企业供应链管理中，协助工商企业全方位整合库存，完善供应链体系迫在眉睫。纵向整合库存：各类生产、批发（代理、经销）企业、仓储企业、零售企业（实体）都有自己的仓库及库存商品，商品在不同仓库间流转、层层配送，实际是重复库存，产生极大的浪费。未来的总趋势是不断优化供应链流程，整合生产、批发、仓储与零售四个环节的库存，由四变三、变二，减少全社会的商品库存，加快商品流通。仓储企业在纵向整合中具有天然优势，关键是分析商贸流通企业供应链的物流需求，提供与实施供应链一体化物流解决方案。横向叠加库存：农产品生产与人们消费都有季节性，市场销售也有周期，目前各类产品、各类企业大多分别建库、分别管理库存，造成仓库与人力成本浪费严重。现代物流的总趋势是社会化，从供应链的横向维度进行整合，共同规划仓库布局、叠加商品库存、实现集中仓储与共同配送，从而提高仓库利用率、提高规模效益、节省物流成本。

声明：本文内容部分来源于网络，图片来源于摄图网，版权归原作者所有，经本平台整理和编辑，仅供交流、学习和参考，不做商用，转载请联系授权。若有来源标注存在错误或侵犯到您的权益，烦请告知，本平台将于第一时间整改处理。