近日，顺丰菜鸟的数据之争，在物流界引起了轩然大波。很多业内人士猜测是顺丰旗下丰巢快递柜与菜鸟旗下菜鸟裹裹之间“最后一公里”业务冲突造成的。事件后，很多各大快递公司也表示，菜鸟裹裹表面上是在提高快递效率，实则从推广之初就在和各大快递公司抢生意。但是，菜鸟始终对外宣称，“不碰具体物流配送，没有一个快递员”。那么问题来了，菜鸟裹裹是什么快递呢？没有一个快递员如何“抢生意”呢？

菜鸟裹裹是什么快递？

菜鸟裹裹不是单独的快递公司，而是一款提供查快递、寄快递的应用软件，主要适用于全网包裹查询，支持淘宝、天猫、京东、苏宁等网购包裹自动跟踪，同时覆盖国内外140多家快递公司。

菜鸟裹裹有什么功能？

1、在线快递查询：菜鸟裹裹是阿里旗下的菜鸟网络推出的一款软件，支持所有天猫、淘宝、聚划算的包裹，全面覆盖和支持主流快递公司的物流查询。其服务对象是有物流和驿站需求的消费者。

2、在线寄件：菜鸟裹裹是目前社会上唯一一款可以在线呼叫快递员上门取件的APP，消费者可在线发起寄件需求，系统会自动推送给周边快递员和快递网点，这个功能极大改善了个人寄件难的问题，也提升了快员揽件的工作效率。

3、跟踪包裹，实时评价物流：除了基础的快递单号查询、搜索附近物流网点以及收寄件管理服务，裹裹还可以帮助消费者跟踪包裹，提供时效预测，对物流服务进行评价，消费者可以按照心情，评价物流服务。

4、异常件挑选：根据裹裹页面的“超时件”显示入口，还可以帮助消费者把超时件之类的异常件挑出来。菜鸟裹裹对于消费者来说是非常实用的。

菜鸟裹裹冲击第三方物流

“菜鸟裹裹”的模式就像滴滴打车，快递员注册之后，可根据地理位置和路线进行抢单，最终完成从菜鸟各个分站到用户端的配送。业内人士认为，三通一达等物流企业目前的主要业务来源是商家端，阿里系电商订单几乎占据了他们70%的业务量，而来自消费者端的寄件请求体量还不大，因此在初期阶段，快递员会将裹裹看作一个新增的业务来源渠道，不会过分依赖，快递企业也会将裹裹看做是一个“导流”工具，但当抢单形式出现后，产品的性质就可能会发生一些变化。

快递员这个群体的想法很简单，哪里的单多，哪里的收入多，就会依赖哪个平台。快递员对加盟点的粘性本来就不大，当菜鸟裹裹入口的单量稳定，甚至超过快递加盟点的订单时，快递员就会有新的选择。

菜鸟裹裹只要连接了众多快递员，为其提供大量订单会非常简单。阿里系所有商品的物流节点都在菜鸟的系统里，阿里电商件的最后一公里配送一旦开放给末端快递员进行抢单，加盟点就变成了一个简单的仓库。

很多行外人士表示，菜鸟如此“吸血”，各大快递公司为何不选择摆脱菜鸟？据媒体报道，“三通一达”等快递巨头70%左右的业务都来自电商，2015年4月菜鸟网络推出电子面单，现已占据整个快递系统业务量40%的份额，在2016年末实现100%份额，从货流和信息流上“菜鸟”已经有相当掌控力。

“菜鸟牢牢把控着电商的货，物流公司想不配合菜鸟或许会遭遇‘无货可发’的更严重后果。”业内人士认为，菜鸟与电商之间稳固的捆绑关系，将商品端、消费者端的数据掌握在统一的平台之上，第三方物流必须对其“俯首称臣”。

也就是说假如“裹裹”APP开始大力推广，第三方物流公司将面临两难抉择，摆脱菜鸟的束缚，有可能大面积失去订单和客户;过度依附菜鸟，则有可能失去自己的最后一条腿——员工、分仓、配送发中心组成的地面运力系统。所以想要摆脱菜鸟，各大快递公司也会自损。

马云表示：未来每天将会有10亿快递包裹。如此大的快递量如何解决，除了智慧物流，也许整合快递员资源也是一个重要突破口。未来菜鸟裹裹会如何颠覆第三方物流，我们拭目以待。

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