日前，交通运输部办公厅发布关于印发《道路普通货物运输车辆网上年度审验工作规范》（以下简称《规范》）的通知：自2019年5月1日起，普通货运车辆（不含4.5吨及以下普通货运车辆）可通过网上办理年审，网上年审与原有车籍所在地窗口年审效力等同，鼓励道路货物运输经营者通过网上办理普通货运车辆年审。

其实，2018年交通运输部已经发文表示，要简化货车年检手续，推行异地年检。2018年以来，货车年检和年审已经实现“合并”，同时全国十余个省份实现“省内”异地年审。2019年5月1日起全国范围内可以异地年审。由此可见，交通运输部正在逐步为卡车司机“减负”。

便民利民 网上年审好处多

《规范》指出，4.5吨以上的普通货运车辆可以在全国各地进行车辆检测，检测之后年审可以异地提交。北京京投汽车贸易有限公司销售总经理吕银龙接受《中国汽车报》记者采访时表示，“货车异地年审，并且可在网上提交手续，会很大程度上减轻卡友的负担，同时也会因此节约一部分开支，在司机运输利润不断被摊薄的当下，这样的政策是值得肯定的。”

根据网上审核流程，注册用户和非注册用户在全国互联网道路运输便民政务系统提交年审材料，通过数据流转，资料将传递至省级道路运政管理信息系统，经过省级机关网上审验之后，最终可以在全国互联网道路运输便民政务系统上看到年审结果。

值得一提的是，《规范》上明确了审核时间。通知指出：“审验机关收到网上年审材料起3个工作日内，通过本省道路运政管理信息系统对车辆年审材料完成审验。”这意味着，3个工作日内，广大卡友就可以完成年审。

“以前如果要异地办理，还要开具委托书，或者就只能把车开回原籍所在地，这样既费时也费钱，异地办理之后就带来了很大的便捷。”对于这项政策的出台，常年在外跑车的河南籍重卡师傅王敏十分赞许。“我的车辆信息在河南，我经常在河北一带跑车，现在我把信息提交了之后，在河北办理年审就可以了。”

卡车驾驶员张师傅对新政策也十分赞同：“网上办理年审对常年在外跑车的司机来说真是好事，跑运输最不能耽误的就是时间，车主可以通过互联网或者短信的方式得知年审结果，确实方便了不少。”

鉴于网上办理年审工作，对年龄较大的驾驶员来说可能略有困难。《规范》第八条予以补充：鼓励开展汽车综合性能检测业务的机构协助道路货物运输经营者办理网上年审。因此，年龄较大的驾驶员也无需过分担忧，车辆检测站会协助办理。

需要注意的是，车辆年审信息是按照车籍所在省份给出的数据执行。根据《规定》要求：“车辆结构及尺寸变动情况、车辆技术等级评定情况以车籍所在地省级综合性能检测联网系统共享给道路运政管理信息系统的车辆技术等级评定结论为依据。”

政策利好不断 但是重在执行

货车年审一直是卡车用户关心的话题。回顾以往货运车辆年审的过程，备受诟病的便是工作效率低下、用户费用增加等问题。因此，为了节约时间，不少司机只能花钱去找“黄牛”代审，这似乎已经成为行业“潜规则”。“找‘黄牛’代办，虽然多花钱，但是速度快、效率高，比自己去办还要划算。”张师傅如此表示。

网上年审政策的实施，无疑给卡友带来便利。不过，仍有不少司机表示忧虑。王敏在欣喜之余，也表达了自己的担心，“政策很好，但在验车过程中是不是还会遇到麻烦事，例如个人验车通过率不高？”在王敏看来，车辆年审流程还是相对复杂，再加上近期国家严抓车辆排放和超载，使检查项目进一步增加，大部分卡车司机难以应付，希望在加快政策落实的同时，未来能够更大程度的减轻年审负担。

吕银龙则认为，目前乘用车车辆外迁已经不需要在原籍提档，直接去迁入地办理手续，就可以实现迁出。“以此为参考，相信在乘用车领域简化的审查、审批手续，在货车领域也可以逐步实现。”

实际上，《规范》第十二条指出：鼓励具备条件的省份优化审验程序，通过信息化手段实现车辆年审材料的自动判断和审验结果的自动告知。可以看出，从政策上为各省份自主优化货车审验程序给出了鼓励、留出了空间。

总体来说，国家对3000万道路运输人员的工作状态越来越重视，近几年连续出台了“减负”政策法规，从提出要降低社会物流成本，将货运车辆年检和年审依法合并，减轻检验、检测费用负担，到《关于加快推进道路货运车辆检验检测改革工作的通知》落地，再到网上办理年审政策，这些对常年奔波在一线的卡车司机来说，无疑是一股暖流。

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