交通运输部今年新修订的《超限运输车辆行驶公路管理规定》被称为“史上最严”治超，已于9月21日起施行。在政策的强势治理之下，超载超限货车似乎也有所收敛，但是一些江湖老司机依旧“铤而走险”继续逍遥法外……17日，记者了解到，为了更加高效的治理超载超限货车，目前上海已试点超载超限货车智能监管平台，超载货车上高架就自动报警。

据了解，上海试点的超载超限货车智能监管平台正逐步上线，其集快速检测、GIS与BIM技术、物联网技术、云技术和大数据挖掘等多项功能，能为交通基础设施提供全寿命周期管理与决策支持，其中包括对违规驶上桥梁的超载车辆进行报警。

据该平台研发负责人段创峰介绍，对超载车辆监控，原先是人工检查以及摄像头监控，费时费力，“在桥梁上无法安装高速公路口常见的称重仪，而现在开始投运的智能化平台，是通过在桥梁上加装传感设备，对桥梁的震动、位移等方面数据进行实时监测，来确定重车驶上时桥梁结构的变化。不同类型的桥梁设置相应的警戒值，超过警戒值就会自动进行报警。”

段创峰告诉记者，目前超载超限货车智能监管平台已经在大连路隧道、虹梅路隧道、延安路隧道、东海大桥、辰塔大桥等桥隧上试点安装。比如，松江辰塔大桥施工中就植入了181个不同种类的传感设备，其中设置在塔顶的GPS测量站可以监测并预警桥梁的结构变形程度。相关的实时数据会发送到技术人员的终端上并汇总到智能化运行维护平台，以判断是否有超载车辆。

据悉，上海已有数百公里的高架桥梁。段创峰表示，高架养护部门已考虑使用智能化运行维护平台，实时监测每一座设施的荷载和运作状况。而且监测的数据不但能为单个项目的运营养护提供依据，还可以辅助相关政府决策机构在宏观层面分析、布局整个城市的交通系统规划与管理。

随着“互联网+”的不断提速，科学技术离我们生活也越来越近，超载超限货车智能监管平台的出现也体现了智能管理在实际生活中的“降本增效”。

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