近年来，随着中国制造企业积极“走出去”，“中国制造”的产品也受到许多国家欢迎。对国内外所有的采购商来说，获得物美价廉的货源、便捷高效的物流、对称透明的信息是关键。因此，致力于降低物流成本、提高配送效率、提供一站式解决方案的“海外仓”应运而生。

“海外仓”究竟是什么？对跨境电商来说，“海外仓”所带来的红利有哪些？而发展跨境电子商务的电商们，又是如何利用“海外仓”作为进一步发展的依托？

3月5日，在国务院总理李克强的《政府工作报告》中，“跨境电商”作为政府工作重点被格外提出来，同时被提及的还有“海外仓”：“要鼓励商业模式创新。扩大跨境电子商务试点，支持企业建设一批出口产品‘海外仓’，促进外贸综合服务企业发展。”

而在今年年初，商务部印发的《对外贸易发展“十三五”规划》中也明确提出，促进跨境电子商务健康快速发展。推进跨境电子商务综合试验区建设。鼓励设立海外仓储，推进B2B业务创新发展。

近年来，随着中国制造企业积极“走出去”，“中国制造”的产品也受到许多国家欢迎。同时据海淘商品品类报告显示，国内消费者对于海外母婴产品、化妆品、奢侈品、箱包的需求量也在不断扩大。而对国内外所有的采购商来说，获得物美价廉的货源、便捷高效的物流、对称透明的信息是关键。

“海外仓”不仅是将商品批量储存到境外这么简单。 圆通速递 海外事业部合作拓展副总监孙轶介绍道，在其他国家建立的海外仓库，一般应用于电子商务。货物从本国出口通过海运、货运、空运的形式储存到该国的仓库，买家通过网上下单购买所需物品，卖家只需在网上操作，对海外的仓库下达指令完成订单履行。货物从买家所在国发出，有效缩短从本国发货物流所需要的时间。

目前，海外直邮是跨境中小电商使用的主流模式。“海外仓”作为海外直邮的集货和中转仓正在成为绝大多数进口电商的“刚需”。孙轶认为，无论是消费者多元化的购物需求，还是海外直邮对于商品流通的保障，以及消费者对直邮偏好的加深，都揭示了“海外仓”在跨境电商发展中的重要地位。

通过自建、投资或者合作的方式打造自己的“海外仓”，是卖家已经或者正在考虑的计划。一份针对“海外仓”的调研结果报告显示，通过对2016年共计150家卖家的三轮调研，得出结论，卖家们会因为个性化服务、对第三方服务不满意、想要降低综合成本以及其它产品原因等去建“海外仓”。其中个性化服务是大卖家们配建“海外仓”的首要原因，在四个因素中占到31%的比重。

调研结果显示，目前美国是中国跨境电商第一大市场。自建“海外仓”的卖家中有81%在美国有仓库，50%在德国有仓库，37%在英国有仓库。

纵腾网络是国内早期做跨境出口电商的企业之一，在主流国家市场皆有自建的“海外仓”。其中，美国5个，英国3个，德国2个，日本2个，澳洲1个，其副总经理陈华辉分析，自建仓的风险与成本很高，涉及的关务、法务、税务等问题也比较繁琐；另外，如果销售量并未达到运费折扣度，没有规模优势，很难在当地拿到好的配送价格。“现在的第三方仓储的收费很便宜，利润空间在减小，对于自建仓的优势又减小了”，陈华辉说。

对于未来出口电商的“海外仓”趋势，陈华辉的观点是，未来，大卖家会选择定制仓，超大型卖家会布局海外自建仓，而大多数的中小卖家会选择第三方海外仓。

诞生于2012年的找钢网是一家以撮合钢铁交易为主要运营模式的交易平台。公司目前在韩国、越南和迪拜都设有分公司、与当地企业发展合作仓库、从而布局“海外仓”的互联网平台，除了延续过去垂直行业的信息服务，还包括仓储、物流、加工、金融等生产性服务。找钢网国际电商总经理姚金鹤介绍道，目前找钢网将平台资源放到当地合作仓库，并进行统一管理。

“海外仓”的员工大多数为当地人。而对于国外团队和国内团队，要采用完全不同的管理手段和管理思路。姚金鹤分析道，在当地建立“海外仓”，所有的当地分公司员工都是当地人，也可以更好融入当地环境和当地市场，进而提高生产效率；而销售价格更接近当地市场也可以有效规避贸易摩擦。

上海自贸区带给企业非常大的便利，但目前，不是中国所有的港口都有自贸区。他预计，假如在每一个海关关口都有同样的扶持政策，电商企业积极性将会随着物流便利性得到进一步提高。

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