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虽然近年来我国的仓储物流发展迅速,但其中也出现了许多的诟病。目前,城市仓储物流难题亟需解决。
在过去的 2015年,有两大关于城市物流的新闻事件值得关注:
一是2015年5月25日商务部等10部门联合印发了《全国流通节点城市布局规划(2015~2020年)》,为加快构建全国骨干城市互联互通的流通网络、努力提升流通节点城市功能提供了指导。
二是2015年10月15日由商务部指导的第七届中国城市物流发展大会召开。大会以“互联网时代城市物流生态系统”为主题,重点探讨“互联网+物流”引发的城市商贸物流大变革,从智慧、环保、系统角度全面推进城市物流生态系统建设的创新。
据了解,通过近两年来商务部对城市共同配送试点工作的探索,试点城市物流配送网络体系更加科学,物流效率提高;形成可复制、可推广的物流配送组织模式;创新政策促进城市物流体系建设。关于建设智慧物流配送体系,商务部办公厅印发了《关于开展智慧物流配送体系建设实施意见的通知》;力图通过开展试点示范工作,引导发展智慧化物流园区(基地),推动建立深度感知的仓储管理系统、高效便捷的末端配送网络、科学有序的物流分拨调配系统和互联互通的物流信息服务平台。
此外,在优化物流业发展环境方面,商务部、交通运输部和公安部共同出台了《关于加强城市配送运输与车辆通行管理工作的通知》等一系列扶持措施,重点解决城市配送车辆进城和停靠、装卸等问题,出台了大宗商品仓储设施用地优惠等政策。
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自从前些年我国商贸物流标准化试点示范工作开展以来,效果明显,收获颇多,并未未来物流发展提供了指导作用。
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