德邦是中国知名物流企业，德邦总部在哪里呢？

德邦快递创建于1996年，总部位于上海市青浦区。德邦快递致力成为以客户为中心，以大件快递为核心业务，业务涉及快运、整车、仓储与供应链等多元业务的综合性快递、物流供应商，为跨行业的客户提供综合性的快递、物流选择，公司先后获得“守合同重信用企业”、“十佳电子商务服务商” 、“中国物流杰出企业” 等荣誉。

2018年11月30日-12月1日央视《新闻联播》、《朝闻天下》连续播出特别报道《中国快递业高速发展见证40年伟大跨越》。该报道作为《“伟大的变革——庆祝改革40周年大型展览》系列报道一部分，记录了改革开放40周年中国快递行业的成就及其背后的故事。德邦快递的数字孪生大屏、自动分拣机器人等快递黑科技应用场景成为其中的重要组成部分。报道中，德邦快递北京事业部总裁武晓刚接受央视采访。武晓刚说，“我们已经发展到信息化智能化，现在基本24小时可以到达全国的很多地方。”

央视连续点赞德邦快递，事出有因。今年双十一大考，德邦快递单日大件收入破亿，订单量同比增长300%，成绩斐然。同时也标志着中国正式进入大件快递时代。

那么，更名后的首个双十一，德邦快递又是如何实现由零担到大件快递的华丽转身？

首先，二十多年来的零担积累，让德邦快递早就具备大件快递服务的体量与基因。适逢互联网时代消费升级，大件电商兴起，大件快递时代随之到来，此时发力大件快递可谓正得天时。其次，得益于德邦快递机智的双十一政策。当其他快递公司都因忌惮双十一货量高峰纷纷出台涨价限重政策时，唯有德邦快递逆流而上，官宣“上至60kg大件快递不限收！”。换言之，德邦快递接下了其它快递公司不愿做的大件、重件，抓住了今年双十一的大件电商机遇。

当然，仅凭零担基因和不限收政策，还不足以支撑德邦快递今年的双十一表现。更深层次的原因，从央视关于德邦快递的报道可以窥出一些端倪来。据央视报道，为了备战今年的双十一，德邦快递引进诸多黑科技助力自身大件服务能力的提升，其中就包括：数字孪生中心、大件分拣系统、车载称重、AR量方、无人驾驶货车等科技。

数字孪生中心

据悉，数字孪生中心是一种集收、转、运、派全链路于一体的数字化监控体系，通过大数据平台实时运算、提前预测、及时预警极大提升双十一实时管理效率与深度。

2017年德邦快递年正式启动数字孪生中心，把数字孪生技术引入快递物流的应用场景，为现场管理提供帮助。目前，数字孪生中心还可以显示全国126家外场、10641个网点的全景视频，实现了全链条的数字化精细管理。

大件分拣系统

德邦快递首创的大小件融合的多层立体分拣系统，2-30Kg快递分拣效率约为0.3万件每小时，30-60Kg重型包裹分拣效率约0.1万件每小时。在升级和推广大件分拣系统后，德邦快递全网每分钟能够同时处理上万个快件。

以前大件快递分拣线多数还依靠人工补码、扫描，而今年德邦快递在装车端上线自动扫描设备，可以节省80%扫描人员的工作量，下步计划上线大件快递的自动分拣设备（大件货物的交叉带，滚轮等），目标减少分拣线60%的分拣人员，大件货人均分拣效率提升一倍。

车载称重与AR量方

德邦快递在业内首次引入车载重量传感技术，通过车载传感器来采集大件快递的重量数据，该传感器数据自动录入到客户的运单信息中，实时计算快递运费，不仅数据精确，而且能为客户节约发货时间。

与车载称重技术相匹配的就AR量方技术。AR量方就是利用最新的AR技术自动测量物品的体积，并自动录入系统，全程只需德邦快递员拍张照片即可。规则货物不到10秒就可以报出体积，不规则的20秒不到，且误差控制在5%以下。AR量方大大简化了快递的称量和计费环节。

无人驾驶货车

双十一大考期间，“德邦快递麒麟号”无人驾驶货车在杭州市街头亮相，据悉，这是快递行业首台能够常态化运营的无人载重货车。无人驾驶货车在实际生产环境下上路试运营，标志着快递物流行业高效率、低成本、高智能的时代已经到来。

最后，在科技的加持下，德邦快递的客户服务体验得到大大提升。德邦快递对客户体验到底有多重视？德邦快递董事长崔维星曾说，“这是德邦快递的命根子。”技术为快递服务提供了更多新的解决方案。在大件快递市场，德邦快递一直将末端服务作为“杀手锏”。

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