近日，长沙出台了《邮政快递专用电动三轮车规范管理工作实施方案》(以下简称“方案”)，方案明确了快递电动三轮车车型、标识、备案、保险、培训的“五统一”，形成了痕迹可查证、行为可追溯、责任可追究的监管机制，将实现对车辆管理的电子化、信息化、智能化。

实施方案由长沙市邮政管理局与长沙市公安局交警支队联合印发。方案明确，快递企业要严格按照规范管理要求配置、使用邮政快递专用电动三轮车，加强道路交通安全教育和培训，与驾驶人签订车辆使用责任书。长沙邮政管理局方面指出，一直以来，三轮车是解决邮政快递行业“最后一公里”瓶颈问题的重要工具，也是考验城市综合管理的一道难题。方案实施后，市区邮政快递专用电动三轮车将实现统一车型、统一标识、统一备案、统一购买保险、统一培训“五统一”。

截至目前，长沙市已为8400余台快递三轮车建立“数据档案”，并配套制定落实了车辆防伪标识、随车保险、行车培训、违章积分等制度。“方案实施，将形成邮政快递专用电动三轮车痕迹可查证、行为可追溯、责任可追究的监管机制，实现了对车辆管理的电子化、信息化、智能化。” 湖南省邮政管理局方面表示。

10月10日，长沙局、长沙市快递行业协会组织召开全市邮政快递专用电动三轮车规范管理工作座谈会，邮政、顺丰、圆通等主要寄递品牌负责人参加会议。

会议解读了《长沙市邮政快递专用电动三轮车规范管理工作实施方案》，并就《长沙市邮政快递专用三轮车规范管理奖惩办法讨论稿》进行充分讨论。与会企业表示将按照信息采集、系统安装、审查办理、联合检查共四阶段的实施步骤，明确任务分工，排定推进时间表，逐项落实到位。

长沙局指出，一直以来，三轮车是解决邮政快递行业“最后一公里”瓶颈问题的重要工具，也是考验城市综合管理的一道难题。方案实施后，市区邮政快递专用电动三轮车将实现“五统一”，很大程度上解决了三轮车的通行问题，对于改善寄递服务、提升城市形象具有重要意义。

长沙局强调，各寄递企业要严格落实邮政快递专用电动三轮车交通安全第一主体责任，按照规范管理要求配置、使用邮政快递专用电动三轮车，建立本企业交通安全考评办法，加强道路交通安全教育和培训。市快递行业协会要充分发挥桥梁纽带作用，按照任务分工，逐项落实到位，建立健全车辆规范管理制度，加强行业自律。通过“政府指导、协会实施、企业管理、驾驶人自律”的管理工作体系，形成痕迹可查证、行为可追溯、责任可追究的监管机制，打造有秩序、有速度、有温度的服务标准，切实增强邮政业服务全市经济社会发展的能力和水平。  

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