当代贸易运输模式中，在美国大陆桥运输过程中形成了小陆桥和微型陆桥运输方式，发展迅速。小陆桥运输比大陆桥的海/陆/海运输缩短一段海上运输，成为海/陆或陆/海形式。如远东至美国东部大西洋沿岸或美国南部墨西哥湾沿岸的货运，可由远东装船运至美国西海岸，转装铁路（公路）专列运至东部大西洋或南部墨西哥湾沿岸，然后换装内陆运输运至目的地。

中国出运到美国的集装箱货物，在使用小陆桥运输时可先将货物运至日本港口，再转运美国西海岸卸船后，交铁路运抵美国东部海岸或加勒比海区域。

对中国出口商、运输经营人来说，使用小陆桥运输运输条款应注意以下问题：

1、小陆桥运输是完整的多式联运，由运输经营人签发全程联运提单，并收取全程运费，对全程运输承担责任。

2、小陆桥运输下的集装箱货物，其提单应分别注明卸船港和交货地的名称。

3、小陆桥运输下成交的货物，卖方(发货人)承担的责任、费用终止于最终交货地。

4、小陆桥运输下的集装箱货物，应根据运输经营人在美注册的运价本收取运费，原则上无任何形式的运费回扣，除非运输经营人与货主之间订有服务合同，即在一定时间内提供一定货运量后，货主可享有较低运价。

5、在按服务合同收取运费而货物托运人是无船承运人时，小陆桥运输的集装箱货物应出具2套提单，1套是无船承运人签发给货主的HOUSE—B/L，另1套则是船公司签发给无船承运人的MEMO—B/L。前者给货主用于结汇，后者供无船承运人在美国的代理凭其向船公司提货。

案例：中国以CIF条件出口至美国一批货物，卸货港为美国西雅图，最终目的地芝加哥。西雅图港在美国西海岸，芝加哥属于美国内陆地区城市。为了享受运费优待，本案可采用小陆桥运输的运输条款和OCP运输条款，但货物必须用集装箱装载，必须注明卸货点为美国西海岸港口，目的地必须是美国落基山脉以东地区某个公共点。对于OCP而言，沿铁路线各站都有公共点。

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