近日，远成快运集团总裁陈辉新在接受媒体采访中透露，远成快运经过去年6个月的试点探索后于2016年1月1日起全面进军快递业务，全力打 造综合性物流平台。针对目前的市场需求快递业务推出主打30公斤以内的“便利达”产品，通过远成特色的“店小二”服务模式，提升客户体验，已经取得良好的 市场反响。快运原有主力产品三百公斤以内的小物流——“300特惠”和“便利达”特色产品合成冲击市场的两把利剑，必定在硝烟四起的快运、快递市场掀起新 一轮的提高服务竞争力的浪潮！加上即将推出的“全程可视化”“定制代办”等全新服务及O2O等多种业务，深刻表明具有近30年发展历史的远成集团作为国内 航母级的综合物流服务商，正在通过其创新的服务模式拓展布局快运、快递市场。远成快运必将通过多元化的产品以及大快递小物流的理念改变并重塑当下国内快递 市场的竞争格局！

物流快递化、网点高密度覆盖、最大限度贴近用户

远成快运集团总裁陈辉新认为，目前国内的知名合同物流和快运企业纷纷进军快递行业，这是一个行业趋势。尤其是近几年电子商务迅猛发展，带来中国快递行业30%的年增长速度，订单趋于碎片化、服务需求个性化、货物包裹周转要求更加快速化，物流与快递的界限已变得越来越模糊。综合性趋势必将促使快递行业朝着 更加细分业务领域发展，远成快运通过打造多元化的产品与“大快递小物流”的理念获取市场认可与青睐！

同时陈辉新认为，与其他快递企业相比，远成快运的优势在于远成的综合物流平台有资源协同和共享，例如远成物流的客户可以为远成快运提供很多货源，远成合同物流的客户也有末端的配送需求；远成冷链与快运有高度的标准化门店的共享和增值服务的创新等。

据悉，远成快运由远成集团注资成立，2014年6月正式运营，目前服务范围全面覆盖国内31个省、直辖市、自治区及所辖地州县区域，已形成综合性的全国 营运网络服务平台。远成快运经过近两年的发展，目前拥有自有车辆6,000余台、可控车辆16,000余台，全国7个大区、37家分公司、185个转运中 心、560条干支线班车线路、6,000多家直营门店，2，000多家加盟网点，10,0000余家代收点。远成快运的网络的建设和发展速度堪称是中国物 流业的一大奇迹！

快递行业的新时代正在开启

2016年中国经济仍面临较大下行压力， 同行业均在缩减门店及运力成本，远成快运却在加大网络建设。对此，陈辉新认为，与“三通一达”的商业包裹相比，远成快运通过高密度的网点布局，最大限度的 贴近用户，打造发展百姓包裹，多市场领域，推动快递下乡，多业务形态。远成快运定位是“专注于最后一公里服务”的新型快运服务平台。以先进的配送理念，塑 造新型“快运配送”模式，通过差异化竞争、提高市场占有率、提升远成品牌价值，实现远成现代综合物流服务商愿景。充分利用快运公司资源优势，为客户提供具 有专业化、标准化、智能化的物流体验，并满足区域配送、同城配送、及商超、宅配等配送需求。远成意在打造中国最新的综合的物流服务平台。

2015年底，国务院以国发〔2015〕61号印发《关于促进快递业发展的若干意见》首次明确快递业在整个国民经济中的产业定位和功能作用，将快递业提 升到前所未有的战略高度。《意见》指出，到2020年，快递年业务量、业务收入分别达到500亿件、8000亿元，快递市场规模稳居世界首位，全年支撑网 络零售交易额突破10万亿元，有效降低商品流通成本等。在此背景下，远成快运的全国密集网建其实是顺应了快递的未来发展趋势，快递行业的新时代正在开启。

打造“微店+代收点”模式，个性化店小二特色服务

快递市场的竞争日益 强烈，细分领域市场或成为主战场；远成“微店+代收点”模式将更加切入快递细分市场，最大程度地接近用户，最大限度提供个性化、差别化服务，如物流增值服 务、可视化的服务、便民化的服务、定制化服务等方面。远成“店小二”服务模式是开启快运、快递行业差异化、定制化、个性化的特色服务能够大面积普遍推广的 行业先河，满足客户不断提升的需求这一远成特色服务理念，必将从根本上改变行业的服务标准和市场格局，进而奠定远成快运打造成行业新标杆的坚实基础，以实 现远成“以心传递、畅达天下”的服务宗旨！

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