做钢管运输，最担心的问题就是钢管磨损、包装不稳等问题，因为这些问题可能会导致客户满意度的降低抑或是财物的损失。钢管运输包装怎样做可以“牢不可破”呢？我们主要可以分别从运输和包装两方面细致的准备：

一、钢管运输包装之运输要求

1、车厢内应干净无石子、砖头及其它硬物，以防止其硌伤钢管。

2、对于散装或打捆的钢管，均应在车厢底部垫上枕木。利用平板车采用钢结构托架的车辆，必须在与钢管接触的侧面全长上加装防护橡胶垫。

3、钢管（或管捆）在厂区内转运交库时，钢管（或管捆）应适当放置隔离枕木，沿钢管长度方向上至少放置两处，垫木应垂直钢管摆放，并上下对正。垫木应水平放置并完好。

4、对于长距离运输交付用户的成品钢管，装载后应捆扎牢固，若用钢丝绳或类似的硬物捆扎时，应在钢管捆扎处垫上防护隔离物或在钢丝绳上加装防护隔离物，防止损伤钢管表面，避免钢管与车厢直接碰撞、磨擦和前后窜动。

5、钢管（或管捆）在厂区内转运交库时，应严格按炉号（批号）分批装运。

二、钢管运输包装之包装要求

钢管的包装要求基本分两类：一类是普通型打捆，另一类是带周转箱类似的容器装载

1、打捆包装

1.1应避免钢管在打捆和运输过程中受损伤，打捆标牌要统一一致。

1.2同一捆钢管应是同炉号（批号）、同钢级、同规格的钢管，不应混炉（批号）打捆，不足一捆的应 打成小捆。

1.3每捆钢管的重量不应超过50kg。经用户同意可以增加捆重，但最重不能超过80kg。

1.4对于平端钢管打捆时，一端应对齐，对齐端的管端相差小于20mm,每捆钢管的长度差小于10mm，但按照通常长度订货的钢管每捆钢管的长度差小于5mm，一捆钢管中最长和次长的不超过10mm。

2、打捆形式

2.1钢管长度大于等于6m，每捆打至少8道捆扎带，分成3组，打成3-2-3；钢管长度小于6m，每捆至少打5道捆扎带，分成3组，打成2-1-2；钢管长度大于等于3m，每捆打至少3道捆扎带，分成3组，打成1-1-1。

有特殊要求时，可在单支钢管上加4个塑料卡环或尼龙绳圈，卡环或绳圈应系牢固，运输过程中不 得出现松散、脱落。

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